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| Tourist Persepolis oder Schiraz besuchen, so wäre folgende 
| Route angezeigt: Von Wien nach Port Said und Suez, oder 
' Wien, Alexandrien und Suez in 8 Tagen. Die schon lange 
geplante direete Verbindung zwischen Suez und Bushir ist 
noch nicht ausgeführt, einige Dampfer halten wohl auf der 
Rückreise von Bombay wegen Abgabe von Depeschen und 
wegen Aus- und Einschiffen von Waaren in Bushir, und man 
ist daher gezwungen, von Suez nach Bombay und von dort 
zurück wieder nach Bushir zu fahren. Da die Postschiffe, mit 
allem Luxus ausgestattet, sehr theuer sind, so gehört diese 
' Route auch zu den kostspieligsten. Von Bushir nach Schiraz 
' sind 10 Stationen, von Schiraz nach Persepolis 1, so dass 
man in 6 Tagen von Bushir nach Persepolis gelangen kann. 
Auch ist alle 14 Tage eine englische Dampfschifffahrt-V erbin- 
dung zwischen Bushir und Bagdad. 
Wie immer gehört eine Reise nach Persien noch zu den 
theueren, und man kann von Wien bis Tabris, wenn man 
erster Classe reist, immerhin sie auf 300 fl. öst. W. oder 30 £ 
anschlagen. 
Transport von Waaren. So lange die Bahn von Tiflis 
nach Baku nicht gebaut und das schwarze Meer mit dem 
Caspischen durch einen Schienenstrang nicht verbunden ist, 
bleibt fast für ganz Europa mit Ausnahme von Russland für 
Waarentransport die Route Trapezunt, Armenien und Tabris 
| noch immer die beste und billigste, weil a) der Caravanenweg 
| von Tiflis nach Tabris fast ebensoviel Zeit und Geld in An- 
spruch nimmt als der von Trapezunt nach Tabris, b) weil hier 
die Waaren z. B. von Wien nur an Lloyd und Caravane, dort 
an den österreichischen Lloyd bis Trapezunt, dann an die 
russische Gesellschaft bis Poti, dann an die Eisenbahn, end- 
lich an die Caravane übergeben werden müssen, welches vier- 
faches Verladen und gegenseitiges Verrechnen der Spedition 
verlangt. Der Weg Trapezunt-Tabris hat jedoch den grossen 
Nachtheil, dass die Türkei 1°/, für den Transit fordert, wäh-