Full text: Regelung der Motoren elektrischer Bahnen

  
  
  
  
  
Sechstes Kapitel. 
Methode der Nebenschliessung. 
Die wirksame Windungszahl — Bestimmung des Widerstands der Neben- 
schliessung — Beispiel — Der Arbeitsverbrauch pro Wagenkilometer — 
Schaltung der Motoren der Hamburg-Altonaer Zentralbahn — 
Anwendungsgebiet. 
Die im gegenwärtigen und folgenden Kapitel zu be- 
schreibenden Methoden haben das Eine gemeinsam, dass bei 
beiden das magnetische Feld durch Veränderung der Ampe£re- 
windungszahl geregelt wird. Verschieden sind 
sie nur in der Art, wie sie dieses Ziel erreichen. 
Die Amperewindungszahl ist das Produkt 
aus der Windungszahl der Feldmagnete und 
der Stärke des erregenden Stromes. Die letztere 
würde also als neue Variabele in unsere Be- 
trachtungen mit aufzunehmen sein. Um dies 
zu vermeiden, wollen wir von der Vorstellung 
ausgehen, dass die Magnetspulen stets vom 
vollen Ankerstrom durchflossen würden, 
dass aber nur ein Theil der vorhandenen Win- 
dungen thätig wäre. Wir würden also.den Be- 
griff der wirksamen Windungszahl ein- 
führen und unter derselben eine Zahl von Win- 
dungen verstehen, die, mit dem Ankerstrom 
multiplieirt, die thatsächlichen Amperewindungen des Magnet- 
feldes liefert. 
Es sei also (Fig. 18) (die Erregerspule s mit der wirk- 
lichen Windungszahl S von einem Strom J, durchflossen, 
  
Fig. 18.
	        
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