wu.
Di z
Methode”der Nebenschliessung. 91
Betrachten wir nun die früher aufgestellten Formeln für die
Geschwindigkeit:
RU
= 0,377 —
v
und für die Zugkraft:
D»
Zug
m
so finden wir, dass sich bei Aenderung des Uebersetzungs-
verhältnisses 1:» die Geschwindigkeit im umgekehrten, die
Zugkraft im direkten Verhältniss, wie jenes ändert.
Km/sta.
20
>
18
16
414
12
10
5
2100 200 300 400 500 600 700 800 900 1000Kkg
Fig. 19.
Versuchsweise wollen wir das neue Uebersetzungsver-
hältniss 1:7 wählen. Wir haben also die Ordinaten der
P-Kurve im Verhältniss 4,75:7 zu verkleinern, die Abseissen
dagegen im Verhältniss 7:4,75 zu vergrössern. Das Ergebniss
ist die mit W—W bezeichnete Kurve, sie ist die Kurve der
natürlichen Geschwindigkeit für das neue Uebersetzungsver-
hältniss. Weiterhin ist in der Figur die Kurve SS ge-
strichelt angegeben; d.i. die Kurve der Serienschaltung (Fig. 13)
mit den neuen Abseissen und entsprechenden Massstäben,
aber mit dem alten Uebersetzungsverhältniss. Wie ersichtlich,
liegt die W-Kurve bei der getroffenen Wahl des Uebersetzungs-
verhältnisses bedeutend über der S-Kurve Das ist aber