114 Siebentes Kapitel.
begrenzt; sie liegt also passend. Die untere liegt so, dass
sie im normalen Betrieb bei niederen Geschwindigkeiten noch
recht wohl ausgenutzt werden kann. Sie entspricht ungefähr
der Serienschaltungskurve bei Serienparallelschaltung, liegt
aber höher als diese, was wir früher bereits einmal als Vor-
theil erkannt haben.
Weniger befriedigend ist. die Lage der Zwischenkurven.
Km/sStd.
16
44
42
10
|
o 100 200 300 200 500 600 700 800 900
Hillogramm -Zugkraft
Fig. 26.
Anstatt das Arbeitsfeld in vier annähernd gleichmässige
Streifen zu zerlegen, liefern sie ziemlich ungleiche Streifen.
Hauptsächlich ist der Abstand zwischen S, und Se7 zu gross.
Es soll nicht behauptet werden, dass die oben getroffene
Wahl für die Windungszahlen ABC, durch welche die Lage
der Kurven begründet ist, die allein richtige sei. Es ist wohl
möglich, dass durch anderweitige Anordnung eine etwas gleich-