Regelung durch Vorschaltewiderstand. 63
dem Material konstruirten Cylinder. In der Abbildung‘ ist
die Abwicklung des Mantels dieses Cylinders dargestellt, so-
weit sie zum Verständniss der Methode erforderlich schien.
Es sei hier bemerkt, dass der Verfasser auf dem Standpunkt
steht, eine Schaltungszeichnung dürfe nur das Notwendigste
enthalten. Man wird deshalb auch die Abgrenzungslinien
räumlicher Gebilde, Kupplungen zwischen Motoren und Dyna-
mos und dergl. hier vergeblich suchen. Wer sich häufiger
mit dem Studium von Schaltungszeichnungen beschäftigt,
wird zugeben müssen, dass das Verständniss derselben durch
nichts mehr erschwert wird, als durch überflüssige Linien.
Ueberbrückungen von Drähten sind thunlichst vermieden;
dagegen sind Punkte, welche direkt mit einander verbunden
sind, zur Erleichterung der Uebersichtlichkeit mit gleichen
Buchstaben bezeichnet.
Man erbliekt also von dem abgewickelten Cylinder hier
nur die Kontaktstücke, welche auf demselben angebracht
sind, ferner eine Reihe wagrechter und senkreehter Linien.
Letztere sind mit den Zahlen 1—6 bezeichnet und bedeuten
die Stellungen, welche die festen Kontakte auf den beweg-
liehen einnehmen. Die wagrechten Linien bezeichnen die
Wege, welche die festen Kontakte bei der Drehung des Oylin-
ders beschreiben. Der Riehtungswechsler, dessen Aufgabe es
ist, die Umkehrung der Stromriehtung im Anker zu bewirken,
muss entweder nach links oder nach rechts eingeschaltet sein,
so dass also die mittleren Kontakte jeweils entweder mit dem
links- oder rechtsseitigen in Verbindung stehen. Nehmen wir
das erstere vorläufig an. Ausser den Stellungen 1—6 ist
noch eine, hier nieht angedeutete Stellung o vorhanden, bei
weleher keinerlei Berührung zwischen den festen Kontakten
a—i und den leitenden Theilen des Cylinders erfolgt. Der
Stromkreis ist alsdann unterbrochen, und zwar im vorliegen-
den Fall doppelpolig, sowohl die Zuleitung a als auch die
Rückleitung i stehen in keiner Verbindung mit dem Motor.
In Stellung 1 bestehen die Verbindungen ab und hi. Die
letztere bleibt während der ganzen Bewegung bis einschliess-
lieh 6 erhalten und bedeutet weiter nichts als eine leitende
Verbindung zwischen der negativen Bürste m des Motors mit
dem negativen Pol. Wenn hier nicht augenscheinlich Werth