68 Viertes Kapitel. 
  
sich, der Einfachheit halber nur die Anker auszuschalten, 
die Magnetbewicklungen aber im Stromkreis zu belassen. 
Die letzteren sind hier in Reihenschaltung dargestellt, könnten 
aber ebensogut in Parallelschaltung liegen, zu welchem Zweck 
sie natürlich anders bemessen sein müssten. Im Gegensatz 
zum Schuckert’schen Geschwindigkeitsregler ist hier nur ein- 
polige Unterbrechung dargestellt. Dieselbe genügt, wenn 
sie, wie hier, zunächst der Rückleitung gelegen ist. Ein 
vollständiges Abschalten des Wagens zwecks Vornahme von 
Isolationsmessungen ist erwünscht, lässt sich aber leicht er- 
zielen, da man durch Abziehen des Stromabnehmers die Ver- 
bindung mit der Hinleitung abstellen kann.