Full text: Regelung der Motoren elektrischer Bahnen

Serien-Parallelschaltung. 13 
auf den einzelnen Motor wirkten also 150 Volt. In einer 
zweiten Stellung (b) waren 2 Motoren kurz . geschlossen, es 
entfielen also auf jeden der beiden anderen 300 Volt. -Dann 
folgte (c) eine Reihenschaltung von 2 Gruppen unter sich 
paralleler Motoren, wobei die Motorspannung unverändert 
blieb, die Geschwindigkeit aber doch steigen musste, weil 
die von dem einzelnen Motor verlangte Zugkraft nur halb so 
gross war als im Falle b. Zuletzt wurde die reine Parallel- 
schaltung vollzogen, welche im Falle d erreicht war und 
wobei jeder Motor der Netzspannung von 600 Volt aus- 
gesetzt war. 
Hier kann der Anlasswiderstand unter Umständen ganz 
wegbleiben. Bezeichnet w den inneren Widerstand eines 
e_ 
| 
Motors, Jn den Betriebs- und J, den Anlassstrom und V die 
Netzspannung, von der im normalen Betrieb p°/, im Motor 
selbst verloren gehen, so ist: 
g 
Fig. 14. 
pP 
Jh. w=-—-.V. 
\ 100 
Beim Anlassen ist infolge der vierfachen Reihenschaltung 
der gesammte innere Widerstand 4w und der Anlassstrom 
somit: 
v 
  
  
  
  
  
  
 
	        
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