86 VII. Hauptstrom-Motor und Hauptstrom-Generator. 
Sättigung des Magnetgestelles nähern sich die verschiedenen Magne- 
tisirungskurven einander natürlich wieder. 
Mit den Schaltungen ändern sich andererseits auch die von dem 
Motor zu entwickelnden E.M. Gegenkräfte entsprechend Grundgesetz I. 
da sich der Widerstand w,, des Motors selbst ändert. Am grössten 
ist dieser Widerstand offenbar bei Reihenschaltung, wo der ganze 
Strom alle Erregerwindungen einzeln durchfliessen muss, am gering- 
sten dagegen bei Parallelschaltung, da der Strom hier in den m 
Nv 
  
  
Fig. 35, 
Spulen m verschiedene neben einander liegende Wege findet. Jeder 
dieser Schaltungen entspricht also eine mit wachsender Stromstärke 
linear abnehmende E.M. Gegenkraft, und die Abnahme von e wird 
genau wie bei variabelen vorgeschalteten Widerständen durch je 
eine abfallende Gerade dargestellt. In Fig. 35 sind wiederum 
entsprechend Grundgesetz Il die zu e gehörigen Kurven Nv ge- 
zeichnet. Dabei entspricht die am steilsten abfallende der reinen 
Reihenschaltung und die am wenigsten geneigte der reinen Parallel- 
schaltung. Kombinirt man nun wieder die zusammengehörigen Geraden 
und Kurven zu je einer Geschwindigkeitscharakteristik v, so kommt 
man zu demselben Ergebniss wie bei der Regulirung durch Vorschalt- 
widerstände. Indem man bei geringster Belastung mit Reihenschaltung 
beginnt, kann man durch stufenweise fortschreitenden Uebergang zur