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184 Capo sesto.
resistenze superiori a D A la macchina non funziona più; in-
fatti la pratica mostra che quando la resistenza totale di una
dinamo aumenta fino a superare un certo limite, la macchina
si scarica spontaneamente. La curva caratteristica fornisce quindi
il modo di determinare quella resistenza limite, che dipende dal
numero dei giri morti.
120. Prendiamo ora sulla DA due segmenti AB e AC
tali che sia
Abel, Ad
e unendo i punti B e C con O, determiniamo i punti G e H;
avremo, per ciò che precede:
tang HOK=R, tangGOF=R+r.
Dai triangoli GO F, MOF avremo:
MPF=oPFtigM0Or, GF=UFoi9GUE,
e poichè OF= I, e invece dell'angolo M OF, si può scrivere
quello H O K, avremo
MESE GEETRT TL
Ora dalla fig. 121 si ha: GM=GF— MF; quindi:
O.M="IT,
Dunque, poichè il prodotto d° un’ intensità per una resistenza
rappresenta, per la legge di Ohm, una forza elettromottrice, il
segmento GM rappresenterà la differenza di potenziali agli
estremi di una porzione del circuito che abbia la resistenza r.
Se R è ia resistenza interna della macchina ed r quella del cir-
cuito esterno, il segmento GM rappresenterà la differenza di
potenziale ai poli della macchina.
121. La curva caratteristica di una macchina vale soltanto
per la velocità v per la quale è stata determinata. Se il circuito
mobile ha una velocità diversa, la curva cambia forma; ma non
è necessario ripetere le esperienze per determinare la nuova
caratteristica, perchè può dedursi facilmente da quella relativa