Nachdem in dem vorhergehenden alle Daten 
Resultate dazu zu benutzen, eine eingehende Vergleichung der 
Schlussbetrachtung. 
V. 
S 26. 
einzelnen Ferntriebwerkssysteme vorzunehmen. 
Zunächst sind die Werthe für die Gesammtnutzeffekte in der 
folgenden Tabelle I zusammengestellt: 
Tabelle I. 
     
   
  
  
  
    
    
Nutzeffekte der Triebwerkssysteme für verschiedene Triebwerkslängen. 
  
  
  
  
  
  
  
  
Triebwerks- | Elektrisches | Wasser- Luft- Drahtseil- 
Länge: Triebwerk: | Triebwerk: | Triebwerk: | Triebwerk: 
a) 100 m 0,69 0,50 (0,65) | 0,55 (0,60) 0,96 
b) 500 „ 0,68 0,50 (0,65) | 0,55 (0,60) 0,93 
ey; 1.000; 0,66 0,50 (0,65) | 0,55 (0,60) 0,90 
3.000, 0,60 0,40 (0,55) | 0,50 (0,55) 0,60 
e) 10000 „ 0,51 0,35 (0,45) | 0,50 (0,55) 0,36 
f) 20000 „ 0,32 0,20 (0,25) | 0,40 (0,55) 0,13 
  
    
Die Zahlen in ( ) gelten für Uebertragung grösserer Kräfte, 
und Zahlen 
gesammelt sind, welche für die Beurtheilung eines Triebwerkes 
nothwendig erscheinen, soll jetzt dazu übergegangen werden, diese