Nachdem in dem vorhergehenden alle Daten
Resultate dazu zu benutzen, eine eingehende Vergleichung der
Schlussbetrachtung.
V.
S 26.
einzelnen Ferntriebwerkssysteme vorzunehmen.
Zunächst sind die Werthe für die Gesammtnutzeffekte in der
folgenden Tabelle I zusammengestellt:
Tabelle I.
Nutzeffekte der Triebwerkssysteme für verschiedene Triebwerkslängen.
Triebwerks- | Elektrisches | Wasser- Luft- Drahtseil-
Länge: Triebwerk: | Triebwerk: | Triebwerk: | Triebwerk:
a) 100 m 0,69 0,50 (0,65) | 0,55 (0,60) 0,96
b) 500 „ 0,68 0,50 (0,65) | 0,55 (0,60) 0,93
ey; 1.000; 0,66 0,50 (0,65) | 0,55 (0,60) 0,90
3.000, 0,60 0,40 (0,55) | 0,50 (0,55) 0,60
e) 10000 „ 0,51 0,35 (0,45) | 0,50 (0,55) 0,36
f) 20000 „ 0,32 0,20 (0,25) | 0,40 (0,55) 0,13
Die Zahlen in ( ) gelten für Uebertragung grösserer Kräfte,
und Zahlen
gesammelt sind, welche für die Beurtheilung eines Triebwerkes
nothwendig erscheinen, soll jetzt dazu übergegangen werden, diese