236 Das elektrische Triebwerk. 
  
  
0,017 - 1000 a 1 Ohm 
W = —— = 113,3 ——— 
BHO JVYP.p JYP:.p Kilometer 
(für Kupferleitung), 
25-1 
mw 0,125 » 1000 — 96,8 1 Ohm 
  
1,29 JVP-p 
(für Eisenleitung). 
JVYP: p Kilometer 
Für gleiche Stromstärken und gleiche Triebkraftpreise erhält 
man also für Anlage einer Leitung nahezu denselben Preis, und 
auch denselben Widerstand, ohne dass das Material, Eisen oder 
Kupfer einen erheblichen Einfluss übte. Im Folgenden sind 
daher die meisten Rechnungen nur für Kupfer durchgeführt. 
Man hat jetzt noch Zahlen zu wählen für P und p. Zu- 
nächst für Dampfkraft kann man den Werth pro Pferdestärke 
und Jahr zu 300 Mk. annehmen. Rechnet man dann weiter 
12 Arbeitsstunden täglich bei 300 Arbeitstagen, d. i.p = 0,41, 
so wird: 
| 9: = 0,016 J gem oder annähernd ri gcm, 
(12) J 
| d, = 0,142:.J gem - , m gem. 
Entsprechend erhält man bei Annahme billiger Wasserkraft, 
wo man P= 20 Mk. und p = 1 zu setzen hat, die Formeln: 
g. = 0,006 J gem oder angenähert .- gem, 
J: 
9. = 0,057 Jgcm „ a 77 ım- 
(12a) | 
Man ist also sofort im Stande, für jede Anlage, wo eine 
gegebene Arbeitsgrösse auf eine beliebige Entfernung übertragen 
werden soll, den Querschnitt der Leitung zu bestimmen, sobald 
man nur über die Höhe der Maximal-Spannung schlüssig ist und 
daher die Stromstärke bestimmt hat. 
Betrachtet man der Reihe nach die Fälle, wo die Hinter- 
maschine eines Triebwerkes 5, 10, 50 und 100 Pferdestärken