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tombe, puis se relève à la fin de l'arc isolant, pour retomber au 
tour suivant. 
» Maintenant, si l’on observe avec soin la division du cylindre 
sur laquelle le style tombe, le cylindre étant en repos, et ensuite 
le point où il tombe lorsque le cylindre est en mouvement, sa 
vitesse de rotation en une seconde de temps étant connue, on aura 
facilement la mesure du temps que le style a mis à tomber pendant 
l'arc ci-dessus mesuré. C’est ainsi que le cylindre faisant deux 
tours et demi par seconde, l'arc mesuré est de 30 millimètres ; 
  
30 
de là — 05,012 pour le temps que le style a mis à tomber sur 
9300 ) P ps q x ê 
le cylindre. On a répété mille fois ces épreuves. 
» Pour observer si le mouvement est uniforme, on fait tourner 
le cylindre, et quand on le suppose bien égal, on établit les circuits. 
Voici alors ce qui se passe : 
» Le chariot qui porte les électro-aimants et les styles se met 
en mouvement, et à chaque tour les styles font leurs marques sur le 
cylindre, mais en des endroits différents, dans le sens horizontal. 
» Quand on est arrivé au bout du cylindre, et qu'on examine 
les indications, on doit, si le mouvement est uniforme, trouver 
toutes les marques sur une même directrice, s’il est accéléré ou 
retardé sous la forme d’une ligne hélicoïde, ou sinueuse s’il est 
inégal, On a par là un véritable appareil chronométrique qui se 
vérifie de lui-même. 
» Nous avons observé le mouvement sur des vitesses de deux 
tours et demi et trois tours par seconde, et, en faisant tomber le 
style, nous avons trouvé toutes les marques sur une même direc- 
trice ; quelquefois il y avait des différences de { millimètre, ce qui 
indiquait à cet instant une variation de mouvement de = 
  
2500 
0°,0004. 
» Pour apprécier le moment où la vitesse devenait uniforme, 
nous observions les tours de l'axe immédiatement avant le cylindre, 
avec un compteur ; mais pour éviter cette opération plus ou moins 
fastidieuse , j’eus l’idée de mettre un commutateur sur l'axe et de 
disposer un compteur (dont l'aiguille fait des points sur un cadran), 
avec un système d’électro-aimants.