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dienen die sogenannten Handtachometer, welche in der Construction der inneren ge 
Theile mit den vorgenannten Apparaten übereinstimmen und nur in kleineren a 
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Fig. 451. 
Dimensionen ausgeführt sind. Die Axe derselben kann mittelst Dreispitzes, der in 
| das Körnerloch der betreffenden Welle eingedrückt wird, von dieser mitgenommen 
ih werden. Für den Fall, dass die Tourenzahl 4 
' der letzteren oberhalb oder unterhalb des Be- 
I reiches liegt, welcher mit Hülfe der Hauptaxe 
I des Instrumentes gemessen werden kann, sind 
| noch einige weitere Axen angebracht. Diese 
El sind durch Zahnradübersetzungen von ver- 
IM | \ schiedenem Betrage mit der Hauptaxe so | 
J verbunden, dass die letztere entweder lang- \ lä 
N i samer oder schneller läuft als die bezügliche D 
| | Nebenaxe. Dementsprechend ist unter dem 0) 
| Zeiger für jede der vorhandenen Axen eine u 
| ! besondere Theilung angebracht. Die Hand- b 
| i tachometer von Buss, Somb art & Co. d 
ıl ‚| BE N (Fig. 454, das Instrument ist im Etui liegend 
El 900 N abgebildet) besitzen entweder 3 Axen, von le 
m) N5\ denen die mittlere (Hauptaxe) für Touren- A 
ii | zahlen von 250—1000 in der Minute, die g 
I beiden Nebenaxen für die Bereiche 50—200 
} und 500—2000 ausreichen, oder aber 4 Axen 
für. die Beträge 25—100, 75—300, 250—1000, 
R 750—3000. Die Hauptaxe des Dr. Horn’schen 
Handtachometers (Fig. 455) umfasst den Bereich 
| von 400—1600 Touren; die drei Nebenaxen L 
Il . 455. sind für die Beträge 40—160, 125—500 und 1 
| 1250—5000 bestimmt. { 1 
I Bei den beiden vorstehend abgebildeten Handtachometern sind die Zahnrad- 
I übersetzungen von den Nebenaxen auf die Hauptaxe innerhalb des Apparat- i