116. Oerlikoner Maschinen. 363
magnetischen Verhältnisse dar, wenn das Schlussstück soweit vor-
gerückt ist, dass es sich grade dem Ankerkern gegenüber befindet.
Dann erzeugen der Nord- und der Südpol gleiche und entgegengesetzte
magnetische Ströme im Ankerkern, die sich aufheben, sodass also
in diesem Augenblicke keine Kraftlinien durch den Kern dringen.
In der durch Fig. 156 dargestellten Lage verbindet das Schlussstück
den Nordpol mit dem Anker; die Kraftlinien besitzen im Anker
wieder ihre grösste Dichte, haben jedoch die entgegengesetzte Rich-
tung, wie in Fig. 155. Hat die Maschine 16 Pole, so hätte das
Sehlussstück !/,; einer Umdrehung beschrieben, und die elektro-
motorische Kraft hätte eine halbe Periode durchgemacht.
Vergleicht man Fig. 154 und 155, so zeigt sich, dass der mag-
netische Widerstand im letztern Falle viel grösser als im erstern ist,
während die magnetomotorische Kraft den doppelten Betrag besitzt.
In den Zwischenlagen des Schlussstückes erfährt der magnetische
Widerstand eine weitere Vergrösserung, ohne dass die erregende
Kraft wächst. Hierdurch wird die Kraftlinienzahl in den Magneten
geändert und ein Wechselstrom in ihrer Wicklung erzeugt. Hierin
und in dem Umstande, dass die Ummagnetisirung so grosser Eisen-
massen erhebliche Verluste durch Hysteresis verursacht, liegen die
Nachtheile dieser Art von Maschinen. Durch zweckmässige Kon-
struktion können diese Fehler jedoch sehr eingeschränkt werden.
Die folgenden Zahlen beziehen sich auf eine solche Maschine
von 70000 Watt Leistung.
Spanimag:. . 2.0.05... 8toN
Bameirke >. 2... .., 6A Am
Umdrehungszahl in der Minute 375
Periodenzahl in der Sekunde . 100
Zahl der Magnetpole . . . . 16
Zahl der Ankerspulen. . . . 16
Gesammtgewicht . . . . - 7
Grundfläche: . ; a es:.. } 1,1>x< 2,0 qm.
116. Oerlikoner Maschinen.
Fig. 157 bis 159 stellen die Ansicht und Querschnitte einer
Drehstrommaschine dar, wie sie von der Oerlikoner Maschinenfabrik
gebaut wird. Diese Konstruktion rührt von Brown her und wurde
zuerst bei der bekannten Kraftübertragung zwischen Frankfurt und
