256 Dreizehntes Kapitel. 
gedrängt; ihre Dichte besitzt jedoch nicht dauernd den höchsten 
Werth, sondern pulsirt in Folge der Einschnitte im Ankerkern. 
Diese Schwankungen der Induktion rufen die Wirbelströme hervor. 
An den vordern Theilen der Pollappen besitzen sie geringere Stärke 
und erzeugen deshalb nicht so viel Wärme. 
73. Wirbelströme in den Polschuhen. 
Wie die Wirbelströme in den Polschuhen entstehen, zeigt Fig. 92, 
in welcher das Rechteck A BC D die ausgebreitete Oberfläche eines 
Polschuhs und die schmalen schraffirten Rechtecke Zähne auf dem 
Ankerkern darstellen. Wenn diese Zähne der Polfläche sehr nahe 
kommen, so wird die Induktion unter den schraffirten Flächen er- 
heblich verstärkt. In Folge der Ankerdrehung, welche von rechts 
nach links erfolgen mag, bewegen sich diese Bündel zusammen- 
A ( B 
BCA 
ve 
SS 
SIIISISIIIIIS 
SS 
BESSSISISISSTSTIIS 
} 
SI 
SI 
D 
4 
, 
o 
4 
rd 
Dr 
% 
A 
KISIIIIIS 
N 
x 
   
  
D 0 
Fig. 92. 
gedrängter Kraftlinien auf der Oberfläche des Polschuhs entlang und 
erzeugen unter jedem Zahn in dem Eisen des Polschuhs eine elek- 
tromotorische Kraft, deren Richtung mit jener der Achse zusammen- 
fällt. In den Zwischenräumen ist diese elektromotorische Kraft viel 
kleiner, sodass die Ströme in der durch die Pfeile gekennzeichneten 
Richtung verlaufen werden. Je kleiner der Luftraum, je grösser die 
Zähne, und je weiter die Zwischenräume zwischen ihnen sind, um 
so grösser wird natürlich die elektromotorische Kraft sein und um 
so mehr. Raum werden die Ströme zu ihrer Ausbreitung zur Ver- 
fügung haben. Die Ströme selbst wirken wieder auf die Zähne 
zurück und erzeugen einen Zug, der sich der Drehung des Ankers 
entgegensetzt. Die auf diese Weise verzehrte Arbeit erscheint als 
Wärme wieder, die in den Zähnen und in den Polschuhen erzeugt wird. 
Um den hierdurch entstehenden Verlust möglichst zu ver- 
kleinern, müssen wir den Raum, in welchem die Ströme fliessen