127. Beispiele von Wechselstrommaschinen. 
Dicke der Isolation zwischen den 
Wisdosgen 28. 20 2. 0,5 mm 
Kupfergewicht des Ankers. . .....:,120 kg 
Oberfläche der Polschubhe ..: .... .... „800. gem 
Zahl der erregenden Windungen . . 522 
Dicke des Drahtes der Magnetspulen 4 mm 
Gesammtgewicht  .- u... ... 18,5 t 
Grundlache 2 2... ... 3,0 x 3,8 qm. 
Die Maschine des Verfassers. Die ältere Type der Maschine 
des Verfassers hatte einen Ringanker von scheibenförmiger Gestalt, 
der zwischen zwei Kränzen von Magnetpolen rotirte. Diese Maschine 
ist von der Maschinenfabrik Oerlikon während einer Reihe von 
Jahren gebaut worden, wird aber heutzutage nicht mehr hergestellt, 
weil bei ihr die Hochspannungswicklung rotirt. In der neuen 
Maschine des Verfassers (Fig. 192), welche von der Firma Johnson 
& Phillips gebaut wird, steht der Anker fest, und die Feldmagnete 
rotiren innerhalb desselben. Das Feld ist nach der sogen. Lauffener 
Type konstruirt und besteht aus zwei Gussstücken aus Stahl mit 
klauenförmigen Ansätzen, welche die Pole bilden und so ineinander 
greifen, dass ein Kranz von Wechselpolen entsteht. Die Erregung 
wird durch eine einzige Spule bewirkt, welche in dem Raum zwischen 
dem Körper des Feldmagnetes und seinen Polstücken untergebracht ist. 
Der Anker ist eylindrisch und trägt die Wicklung auf seiner 
innern, den Polen zugekehrten Seite. Der Ankerkern besteht aus 
einzelnen Segmenten, die in einem starken, gusseisernen Gehäuse 
befestigt sind. Jedes Segment trägt eine Spule, die in entsprechende 
Aussparungen eingebettet ist. Jede Spule wird erst für sich ge- 
wickelt und auf ihrer ganzen Oberfläche isolirt; dann werden die 
Ankerbleche einzeln eingelegt und so das Segment aufgebaut. Die 
Endplatten bestehen aus Rothguss und haben Ansätze zur Ver- 
schraubung mit dem äussern Gehäuse. Durch diese Konstruktion 
ist jede Spule für sich auswechselbar. Um eine Schwankung in der 
Feldstärke durch den magnetischen “Widerstand der Fugen zwischen 
benachbarten Segmenten zu vermeiden, wird die innere Kontur der 
Segmente nicht genau kreisförmig gemacht, sondern etwas verflacht, 
sodass der Luftraum (Entfernung zwischen Polfläche und Fläche des 
Ankerkernes) in der Spulenmitte etwas kleiner wird als bei den 
Löchern. Diese Anordnung hat zur Folge, dass der gesammte mag-