127. Beispiele von Wechselstrommaschinen.
Dicke der Isolation zwischen den
Wisdosgen 28. 20 2. 0,5 mm
Kupfergewicht des Ankers. . .....:,120 kg
Oberfläche der Polschubhe ..: .... .... „800. gem
Zahl der erregenden Windungen . . 522
Dicke des Drahtes der Magnetspulen 4 mm
Gesammtgewicht .- u... ... 18,5 t
Grundlache 2 2... ... 3,0 x 3,8 qm.
Die Maschine des Verfassers. Die ältere Type der Maschine
des Verfassers hatte einen Ringanker von scheibenförmiger Gestalt,
der zwischen zwei Kränzen von Magnetpolen rotirte. Diese Maschine
ist von der Maschinenfabrik Oerlikon während einer Reihe von
Jahren gebaut worden, wird aber heutzutage nicht mehr hergestellt,
weil bei ihr die Hochspannungswicklung rotirt. In der neuen
Maschine des Verfassers (Fig. 192), welche von der Firma Johnson
& Phillips gebaut wird, steht der Anker fest, und die Feldmagnete
rotiren innerhalb desselben. Das Feld ist nach der sogen. Lauffener
Type konstruirt und besteht aus zwei Gussstücken aus Stahl mit
klauenförmigen Ansätzen, welche die Pole bilden und so ineinander
greifen, dass ein Kranz von Wechselpolen entsteht. Die Erregung
wird durch eine einzige Spule bewirkt, welche in dem Raum zwischen
dem Körper des Feldmagnetes und seinen Polstücken untergebracht ist.
Der Anker ist eylindrisch und trägt die Wicklung auf seiner
innern, den Polen zugekehrten Seite. Der Ankerkern besteht aus
einzelnen Segmenten, die in einem starken, gusseisernen Gehäuse
befestigt sind. Jedes Segment trägt eine Spule, die in entsprechende
Aussparungen eingebettet ist. Jede Spule wird erst für sich ge-
wickelt und auf ihrer ganzen Oberfläche isolirt; dann werden die
Ankerbleche einzeln eingelegt und so das Segment aufgebaut. Die
Endplatten bestehen aus Rothguss und haben Ansätze zur Ver-
schraubung mit dem äussern Gehäuse. Durch diese Konstruktion
ist jede Spule für sich auswechselbar. Um eine Schwankung in der
Feldstärke durch den magnetischen “Widerstand der Fugen zwischen
benachbarten Segmenten zu vermeiden, wird die innere Kontur der
Segmente nicht genau kreisförmig gemacht, sondern etwas verflacht,
sodass der Luftraum (Entfernung zwischen Polfläche und Fläche des
Ankerkernes) in der Spulenmitte etwas kleiner wird als bei den
Löchern. Diese Anordnung hat zur Folge, dass der gesammte mag-