Full text: Elektrische Kraftübertragung

   
   
  
   
  
  
  
  
  
  
   
   
   
   
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
   
  
  
  
  
   
  
   
   
   
  
     
Einfache und doppelte Magnete. 
der Magnetisirung nicht zu hoch ist, also wenn nicht über 1,6 Kraft- 
linien auf das Quadratcentimeter kommen. Für grössere Feldstärken 
wächst der magnetische Widerstand der Eisentheile des magnetischen 
Kreises bedeutend und in der Praxis findet man, dass 40 bis 100%, 
an erregender Kraft mehr aufgewendet werden muss, als die obigen 
Formeln angeben, wenn man die Feldmagnete der Dynamomaschinen 
und Motoren fast auf den Sättigungsgrad bringen will. Eine Methode, 
nach der man die erregende Kraft für jeden Grad der Magnetisirung 
genauer bestimmen kann, wird weiter unten angegeben. 
Es ist eine Frage von grosser praktischer Wichtigkeit, ob die 
Anwendung eines einfachen oder eines doppelten Magneten vortheil- 
hafter ist. Da bei dem letzteren der Querschnitt des Luftzwischen- 
raums nur halb so gross ist, als beim ersten, so wird der Wider- 
stand desselben verdoppelt. Wenn man die Gleichungen (25) und 
  
  
  
27) vergleicht, so folgt, dass der magnetische Widerstand des Mag- 
neten in beiden Fällen gleich ist und dass der magnetische Wider- 
stand des Ankers und der Luft bei dem doppelten Hufeisen unge- 
fähr doppelt so gross ist, als bei dem einfachen. Andererseits geht 
nur die Hälfte aller Kraftlinien durch einen Magneten des doppelten 
Hufeisens, und deshalb ist die erregende Kraft in dem einfachen 
und doppelten Magneten dieselbe. Aber in letzterem Falle muss die 
erregende Kraft auf jedes der beiden Hufeisen wirken, während 
sie bei dem einen Magneten auf ein Hufeisen von doppeltem Quer- 
schnitt wirken muss. Die Länge des erforderlichen Drahts verhält 
sich daher wie 2:2; es kann also bei einem einfachen Magneten 
25%, an Draht gespart werden. Dagegen ist das Eisengewicht eines 
einfachen Magneten etwas grösser, als das eines äquivalenten doppel- 
ten, und in Fällen, wo ein geringes Gesammtgewicht von Bedeutung 
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