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ie Uebertragung 
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Einleitung. 7 
der Process des Ladens dadurch beschleunigt werden, dass man Vor- 
richtungen trifft, um die Zellen aus dem Wagen herauszunehmen und 
sie zu laden, während der Wagen, mit einer zweiten Batterie 
versehen, wieder abfährt. Auf diese Weise kann bei jedem Wagen 
unmittelbar nach seiner Ankunft die erschöpfte Batterie durch eine 
frisch geladene ersetzt werden, so dass er seine Fahrt sofort wieder 
aufnehmen kann. In diesem Falle findet die wirkliche Kraftüber- 
tragung zwischen der Dynamomaschine und den Zellen, welche dicht 
bei einander stehen, nur über eine Entfernung von wenigen Metern 
statt; später jedoch kann die Energie über eine sehr weite Ent- 
fernung hin nutzbar gemacht werden. 
sin ähnliches System ist im Gebrauch, um kleine Boote mittelst 
Elektricität zu treiben. Es kann sehr zweckmässig bei Fahrzeugen 
angewandt werden, die zu grösseren Schiffen gehören, wenn diese 
mit elektrischer Beleuchtung versehen sind. Denn dieselbe Dynamo- 
maschine, welche Abends die Glühlampen speist, kann -Tags über 
zum Laden der Akkumulatoren des Boots verwandt werden, so dass 
dieses, auf ein plötzliches Signal hin in die See hinabgelassen, mit 
einem hinreichenden Vorrath von Energie versehen ist, um eine 
Fahrt von einigen Stunden zu machen. Wenn das Boot nicht ge- 
braucht wird, können seine Akkumulatoren auch dazu dienen, das 
Schiff zu beleuchten, falls die Dynamomaschine schadhaft geworden 
ist oder aus irgend einem anderen Grunde nicht gehen kann. 
Beispiele dieser Art könnten wir beliebig vervielfältigen, aber 
die angeführten mögen hinreichen, um zu zeigen, dass bei dem gegen- 
wärtigen Stande der Elektrotechnik die elektrische Kraftübertragung 
eine Frage von grossem praktischen Interesse ist. Sie erstreckt sich 
nicht allein auf die einfache Uebertragung der Energie zwischen zwei 
entfernten Punkten, wie man es gewöhnlich auffasst, sondern man 
kann mehr oder weniger jede technische Verwendung, welche die 
Elektrieität findet, als elektrische Kraftübertragung bezeichnen.