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Kapitel XI. 
Historische Bemerkungen. — Die Entdeckung von Fontaine. — Der 
Bericht von Figuier. Das Pinkus’sche Patent. Die ersten Elek- 
tromotoren. Die von Page angelegte elektrische Bahn. — Ein 
mittelst Elektrieität betriebener Pflug. — Elektrische Aufzüge, Ven 
tilations- und Pumpanlagen. - Die verschiedenen Systeme der 
neueren elektrischen Strassenbahnen. Vergleich zwischen Bat- 
terie- und Leitersystem. — Die elektrischen Bahnen der Firma 
Siemens & Halske und der Thomson - Houston-Company. Die 
elektrischen Strassenbahnen bei Breesbrook-Newry und Blackpool. 
Die Telpher-Linie bei Glynde. Der elektrische Strassenbahn- 
wagen von Reekenzaun. — Vergleich zwischen Betrieb mittelst Pferden 
und mittelst Elektrieität. 
Die Entdeckung des Principes, dass mechanische Energie durch 
Anwendung zweier Dynamomaschinen und einer sie verbindenden 
Leitung auf grosse Entfernungen übertragen werden kann, wird all- 
gemein Hypolite Fontaine zugeschrieben, der neuerdings in einer 
Abhandlung!) eine eingehende Beschreibung davon gab, wie er 
diese Entdeckung machte. Da der Gegenstand jetzt von historischem 
Interesse ist, wollen wir hier kurz darauf eingehen. 
Hypolite Fontaine berichtet: 
„Am 1. Mai 1873 wurde die Internationale Ausstellung zu Wien 
offieiell eröffnet, während die Maschinenhalle, die noch nicht voll- 
endet war, bis zum 3. Juni geschlossen blieb. Ich war mit der An- 
ordnung einer Reihe von Ausstellungsgegenständen betraut, die damals 
zum ersten Male öffentlich gezeigt wurden. Unter diesen befand sich 
eine Grammesche galvanoplastische Maschine mit einer Leistung von 
400 Am und 25 V; ferner eine magnetelektrische Maschine, die ich 
durch eine Primärbatterie oder durch eine Plantesche Akkumulatoren- 
I) Transmission &lectrique von Hypolite Fontaine, Baudry et Cie, Paris.