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Die Telpher-Linie in Glynde. 289
die Spannung je nach Bedarf in gewissen Grenzen selbstthätig
geändert werden kann.
Die Telpher-Linie in Glynde hat etwa 1,5 km Länge. Sie wird
selbstthätig ohne Hülfe von Wärtern oder Führern betrieben und be-
zweckt den Transport eines zusammenhängenden Zuges leichter Wagen,
die an einem einzigen Schienenstrang, der zugleich die beiden Leiter
bildet, aufgehängt sind und auf ihm fortrollen. Auf der beigefügten
Abbildung (Fig. 140) ist M die Telpher-Lokomotive, deren Elektro-
motor durch Kettenübertragung mit den Rädern, die auf Gummi laufen,
verbunden ist. Ausserdem ist diese noch mit zwei Regulatoren
ausgerüstet, von denen der eine den Strom unterbricht, wenn die Ge-
schwindigkeit eine bestimmte Grenze erreicht, und der zweite eine
Bremse in Wirkung setzt, wenn der Zug noch schneller fahren sollte.
Vor und hinter der Lokomotive laufen je fünf Wagen, von denen jeder
16 kg wiegt und 120 bis 150 kg Thon fasst; sie sind durch Stangen
in richtiger Entfernung von einander gehalten. Die Gesammtlänge
Fig. 141.
des Zuges, welcher im Ganzen aus 11 Wagen besteht, ist genau
gleich der Entfernung zweier Träger; da nun die auf den Pfählen
befestigten Schienen abwechselnd der Hin- und Rückleitung des
Stromes angehören, so wird der erste und letzte Wagen jeder
Zeit mit entgegengesetzten Polen verbunden sein. Der Strom wird
an den beiden Enden des Zuges abgenommen und durch Drähte,
welche auf der Abbildung nicht zu sehen sind, nach der Mitte
geleitet, wo der Motor M arbeitet. Die Anordnung des Strom-
kreises ist schematisch in Fig. 141 gezeichnet, wo D die erzeugende
Dynamomaschine ist und LT und L, T, zwei Züge bedeuten, die
sich in entgegengesetzter Richtung auf der Strecke bewegen. Die
Theile A,, B,, A,, B, u. s. w. sind durch Querverbindungen an-
einander angeschlossen und liegen am positiven Pole der Dynamo-
maschine; B,, A,, B,, A, sind in ähnlicher Weise unter einander
verbunden und liegen am negativen Pole der Dynamomaschine.
Der Leiter besteht aus Stahlstäben von 2 cm Durchmesser und
19
Kapp.