viertes Kapitel. 
Typen von Feldmagneten. — Typen von Ankern. —. Erregende 
Kraft. — Magnetischer Kreis. — Magnetischer Widerstand. — For- 
meln für die Feldstärke. — Einfache und doppelte Magnete. — 
Schwierigkeit bei kleinen Dynamomaschinen. — Charakteristik. — 
Vorausberechnung von Charakteristiken. — Rückwirkung des Ankers. 
— Kurven konstanter Leistung. — Geschwindigkeitscharakteristiken. 
— Anwendung auf elektrische Bahnen. 
Im vorhergehenden Kapitel haben wir gezeigt, wie die elektro- 
motorische Kraft eines Ankers gefunden werden kann, wenn die 
gesammte Anzahl der Kraftlinien, welche durch seinen Kern geht, 
bekannt ist. Wir wollen nun aus den Dimensionen der Maschine 
die Anzahl der Kraftlinien bestimmen, d.h. die Stärke des magne- 
tischen Feldes. Bevor wir jedoch diese Aufgabe angreifen, dürfte 
es von Interesse sein, einen Blick auf die einzelnen Typen der 
Feldmagnete zu werfen, welche von den verschiedenen Fabrikanten 
von Dynamomaschinen und Motoren angenommen sind. Sie sind in 
Fig. 27 bis 51 dargestellt. Um die Anordnung verständlich zu 
machen, ist unter jedem Feldmagnet der Ankertypus beigefügt, oben 
steht der Name des Fabrikanten oder Erfinders. Wir unterscheiden 
drei Arten von Ankern: 1. Die Trommel, welche nach der Hefner- 
Alteneck’schen Methode gewickelt ist und welche wir im zweiten 
Kapitel (Fig. 18 und 19) beschrieben haben; 2. den Cylinderring, 
welcher nach der Pacinotti’schen oder Gramme’schen Methode 
gewickelt ist und welchen wir ebenfalls im zweiten Kapitel (Fig. 20 
und 25) besprachen, und 3. den Flachring, der sich nur durch die 
Form des Kerns von dem vorhergehenden unterscheidet. 
Alle Magnete, welche man bei Dynamomaschinen und Motoren 
anwendet, sind hufeisenförmig; gerade Stabmagnete mit Polen an