Inhalt. 
Einleitung. . ... 
Bestes Kapitel 2 2.: 
Allgemeine Prineipien. — Kraftlinien. — Beziehung zwischen mecha- 
nischer und elektrischer Energie. — Absolutes Maasssystem. — Idealer 
Motor und ideale Kraftübertragung. — Technische Einheiten. 
Zweites Kapitel . ee N 
Der erste Elektromotor. — Die Forbes’sche Dynamomaschine. — 
Die ideale Wechselstrommaschine. — Die ideale Gleichstrommaschine. 
— Der Siemens’sche Doppel-T-Anker. — Selbstinduktion. — Versuche 
mit Elektromotoren. — Der Hefner-Alteneck’sche Trommelanker. — 
Der Gramme’sche Ringanker. — Der Pacinotti’sche Ringanker. — 
Die elektromotorische Kraft des Ankers. 
Drittes Kapitel 
Umkehrung der Dynamomaschinen. — Unterschied zwischen Dynamo- 
maschinen und Motoren. — Theorie der Motoren. — Leistung der 
Motoren. — Verluste, welche von mechanischer und magnetischer 
Reibung herrühren. — Wirkungsgrad der Umsetzung. — Elektrischer 
Wirkungsgrad. — Formeln für Dynamomaschinen und Motoren. 
em 
Typen von Feldmagneten. — Typen von Ankern. — Erregende Kraft. 
— Magnetischer Kreis. — Magnetischer Widerstand. — Formeln für 
die Feldstärke. — Einfache und doppelte Magnete. — Schwierigkeit 
bei kleinen Dynamomaschinen. — Charakteristik. — Vorausberech- 
nung von Charakteristiken. — Rückwirkung des Ankers. — Kurven 
konstanter Leistung. — Geschwindigkeitscharakteristiken. — Anwen- 
dung auf elektrische Bahnen. 
Ben Konnel 0, nr ae 
Graphische Behandlung der Probleme. — Maximale äussere Energie, 
— Maximaler theoretischer Wirkungsgrad. — Bestimmung der 
günstigsten Geschwindigkeit für den maximalen wirthschaftlichen 
Wirkungsgrad. — Aenderung der Geschwindigkeit bei Nebenschluss- 
motoren. — Die Kompoundmaschine als Generator. — Kraftüber- 
tragung bei konstanter Geschwindigkeit. — Praktische Schwierigkeiten. 
Seehstes Wapitehu. 0.0 en er 
Die verschiedenen Systeme der elektrischen Kraftübertragung. — 
Uebertragung bei konstanter Spannung. — Mechanisch regulirte 
Seite 
14 
46 
74 
121 
132