Dampfmaschinen-Reserve auszukommen. Zur Dampferzeugung 
dienen zwei kombinierte Rauchrohr- und Flammrohr-Kessel 
für 9 Atm. Druck, welche durch zwei Speisepumpen (eine 
er SS N 
‘ ER 
Fig. 352, 
Elektrische Bahn Türkheim — Drei -Aeshren. 
als Reserve) gespeist werden. Das für die Kondensation und 
Speisung der Kessel erforderliche Wasser wird der Zentrale 
mittels eines im Maschinenhause endenden Kanals aus dem 
bei der Zentrale vorbeifliessenden Flusse, der Fecht, zugeführt. 
  
  
  
„ 
Ferner ist zur Unterstützung der 
        
Bahn-Maschine eine 
°ufferbatterie (System Tudor) von 316 Zellen, Type ES 8, 
aufgestellt, welche eine Kapazität von 132 Amperestunden 
Fig. 353. 
Ansichten der”Strecke mit eigenem Bahnkörper. 
  
bei einstündiger Entladung besitzt, entsprechend einer Leistung 
von 8o Kilowatt. Zum Nachladen der Batterie ist eine Zusatz- 
maschine, bestehend aus zwei geku 
Maschinen, Modell AF ı0, aufgestellt. 
ppelten 
Gleichstrom-