uf Grund des Vertrages vom 30. Juni 1898 resp.
vom 30. Januar 1899 zwischen der Stadt Düsseldorf
einerseits und der Elektrizitäts - Aktiengesellschaft vormals
Schuckert & Co. in Nürnberg andererseits, ist letzterer die
Umwandlung der Düsseldorfer -Pferdebahnlinien für den
elektrischen Betrieb übertragen worden. Der Vertrag er-
streckt sich zunächst auf den Umbau folgender Linien,
Fig. 381, nämlich:
I. Hauptbahnhof — Untere Cölnerstrasse — Schützen-
strasse — Zoologischer Garten;
2. Schützenstrasse — Schadowstrasse — Bazarstrasse -—
Mühlenstrasse — Burgplatz;
3. Hauptbahnhof — Kaiser Wilhelmstrasse — Friedhof:
4. Hauptbahnhof — Bismarckstrasse — Corneliusplatz —
Kaiserstrasse — Derendorf:
Elektrische Strassenbahn Düsseldorf.
5. Hauptbahnhof — Graf Adolfplatz — Cavallerie-
strasse — Florastrasse — Friedrichstrasse —- Königsallee —
Blumenstrasse:
6. Schützenstrasse — Oststrasse — Graf Adolfplatz—
Hohestrasse — Burgplatz;
7. Graf Adolfplatz — Hafen;
8. Erkratherstrasse — Oberbilk:
9. Graf Adolfstrasse — Mintropstrasse — Ellerstrasse —
Cölnerstrasse.
Die drei erstgenannten Linien sind bereits fertig-
gestellt, während die folgenden sechs noch im Bau be-
griffen sind.
Ausser der Umwandlung dieser Strecken mit einer Ge-
samtlänge von 25,5 km ist noch der Neubau verschiedener
Erweiterungslinien in Aussicht genommen.