bestehen aus patentgeschweissten schmiedeeisernen Röhren.
Durch Einschaltung von Ventilen in diese Leitungen ist die
Möglichkeit gegeben, bei Schadhaftwerden irgend eines
Teiles derselben, den Betrieb anstandslos aufrecht zu er-
halten. Auf ausgiebige Entwässerung der Hauptdampfleitung
ist besonderes Gewicht gelegt, und zwar werden die reinen
Kondenswässer dem Speisewasser-Vorwärmer zugeführt,
während die ölhaltigen Wässer in einen Abwasserschacht
geleitet werden.
Das Werk ist derart disponiert, dass sowohl die Kessel-,
als auch die Maschinenanlage beliebig erweitert werden kann.
Das rollende Material besteht aus ı8 Motorwagen,
von denen 14 Stück mit je einem Motor und vier Stück mit
je zwei Motoren AB 57 ausgerüstet sind; ausserdem stehen
vier geschlossene und fünf offene Anhängewagen zur
Verfügung.
Die Motorwagen sind teilweise nach der Art der
Düsseldorfer Type mit zwei Klassen und geschlossenen
Perrons versehen.
Um dem durch die Anlage des Kriegshafens voraus-
sichtlich zwischen Bahnhof bezw. Handelshafen einerseits und
dem Kriegshafen andererseits entstehenden regen Güterverkehr
gerecht zu werden, sind für diese Strecken einige Güterwagen
vorgesehen worden; vorläufig jedoch wird die Bahn im
wesentlichen nur dem Personenverkehr dienen, zu dessen
Bewältigung ein 7'/a-Minutenverkehr eingerichtet ist.
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