20
man dann noch als eine dritte Art diejenigen Straßen bezeichnen, an welchen die
Anbauten vorzugsweise Fabriken sind. Indessen werden meistens in solchen Straßen
zugleich auch Wohnhäuser für die Arbeiter und Beamten, sowie Geschäftshäuser,
a
ei
x Ä
EN KL ul llltir,,,}
1
KR 1yaak lu f
SIT RR Arm
S l 17
DIN \" Reiniger 7 I
7 N 33 ran ı N
}
1rıpn aan
LLLUAN
NN PALN) HH ı
NN en arBöschun
e x >= x „
2 KR a
Eu, >E Zn L
ne x N
6 ee ® 2. I
Z a $ >
' N iS WREN & Y)
119 DD : 5 hy:
SIT ER
u | 2: BL eg \
I 1 5
A ee
Ar
Moritzburg.
Fig. 6. Lageplan des Straßendurchbruches durch den Nordgraben der Moritzburg zu Halle a. S.
Moritzburg.
Terrainlage.
ee + En Se
Fig. 7. Querschnitt der Straße im Nordgraben der Moritzburg zu Halle a. S.
besonders kleinere Läden, welche mit ihrem Verkauf auf den Bedarf der Arbeiter-
bevölkerung angewiesen sind, vorhanden sein, so daß man in der Regel diese Art
von Straßen weder den Wohnstraßen, noch den Geschäftsstraßen grundsätzlich wird
gegenüberstellen können.