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Praktische Anwendungen der elektrischen Kraftübertragung. 205
36 Züge laufen jeden Tag auf dieser Bahn und die
ganze Einrichtung hat bisher sich als sehr zufrieden-
stellend erwiesen. —
Ebenso errichtete die obengenannte Berliner Firma
eine elektrische Tramwaylinie von Berlin nach Char-
lottenburg; da man jedoch auf dieser Strecke des Ver-
kehrs wegen keine erhabenen Schienen legen durfte,
so benützte man einfache Tramwayschienen, die natürlich,
da sie fortwährend mit Staub und Schmutz bedeckt
sind, nicht zur Hauptleitung des Stromes verwerthet
werden konnten, und man sah sich genöthigt auf Tele-
graphenstangen neben dem Geleise einen Draht anzu-
bringen, durch welchen der Strom zu dem Motor der
Eisenbahn gelangt, indem er durch einen Schleifcontact
abgeleitet wird. Die Schienen dienen zur Rückleitung
des Stromes. —
Als die Pariser Elektrieitäts-Ausstellung im letzten
Jahre eröffnet wurde, glaubte das Pariser Haus der
Firma Siemens, dass es für die von ihm angemeldete
elektrische Tramwaylinie von der Place de la Concorde
bis zum Ausstellungsgebäude nur die Lichterfelder Linie
nachzumachen brauchte, und zwar sollte dann die Eisen-
bahn auf Säulen durch die Luft geführt werden. Allein
die obrigkeitliche Entscheidung über die Zulässigkeit
dieses Projectes verzögerte sich, bis es für diesen Plan
zu spät war, und dann verlangten die Municipalbehörden,
dass man einfache Tramwayschienen anwende, und es
stellte sich während der Versuche heraus, dass der
Schmutz sich so fest an diese Schienen ansetzte, dass
man dieselben noch nicht einmal zur Rückleitung be-
nutzen konnte.