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2. D, " veranlant 
durch einen auf 
den Geleisen zu- 
sammengebro- 
chenen Lastwagen, der den ganzen Verkehr für längere 
oder kürzere Zeit behindern kann. Die Wagen müssen in 
diesem Falle entweder so lange warten, bis das Hindernis 
beseitigt ist, oder sie müssen auf Umwegen nach 
anderen Linien in andere Straßen abgelenkt werden. 
Eine andere Betriebsstörung und Anhäufung von 
Wagen kann dadurch eintreten, daß an den Speise- 
punkten etwa Hauptbleisicherungen der Kabel durch- 
schmelzen und infolgedessen die Wagen einer Linie 
stehen bleiben müssen, während von den Seitenlinien 
die noch Stromzuführung haben, immer weitere Wagen 
hinzukommen. 
3ei Hochbahnen und Untergrundbahnen wird man 
naturgemäß die Kabel nicht 
in den Erdboden einbetten, 
sondern neben den Geleisen 
auf besonderen Trägern an- 
bringen. 
Die Arbeitsleitungen, 
welche den Strom aus den 
Verteilungs-, beziehungs- 
weise Speiseleitungen dem 
fahrenden Wagen zuführen, 
bestehen bei Flachbahnen ' pig, 20. Tiegel mit Ablaßvorrichtung. 
  
Fig. 19. Tiegel über der Form.