Full text: Elektrochemische Umformer [Galvanische Elemente]

   
218 Starkstromapparate. 
sich auf das Element Nr. I, welches mit 200 g technisch reinem 
Ätznatron gefüllt wird. Abb. 95 zeigt die Entladungskurve bei 
0.43 Ohm äußerem Widerstand. Der innere Widerstand wurde 
berechnet auf 0.06 Ohm. Die mittlere Klemmenspannung betrug 
0.76 Volt und die mittlere Stromstärke 1.55 Ampere, das Güte- 
verhältnis war 0.06: 0.43 =: 7, I = 86 Prozent. Die Kapazität 
ergab sich zu 53.5 Amperestunden. 
Die Entladungskurve (Abb. 96) zeigt die Leistung bei 
schwächerem Strome. Der äußere Widerstand betrug 5.34 Ohm, 
die mittlere Klemmenspannung 0.8 Volt und die mittlere Strom- 
stärke 0.15 Ampere. Das Güteverhältnis ergab sich zu 0.06: 5.34 = 
1:89 =08.5 Prozent, die Kapazität betrug 60 Amperestunden. 
Der Verlauf der Entladungskurven bei größeren Typen ist im 
Verhältnis derselbe. Die Cupron-Elemente gestatten also dauernde 
Stromentnahme wie bei einem Akkumulator, auch ist jede Polari- 
sation ausgeschlossen, da das Kupferoxyd den Sauerstoff sehr 
leicht abgibt. Da gut amalgamierte Zinkplatten von kalter 
Alkalilauge nicht angegriffen werden, so findet in der Ruhe auch 
kein Materialverbrauch statt. Rechnet man die Zinkabfälle 
hinzu, so beträgt der Zinkverbrauch auf die Amperestunde 2 8. 
Die Größe und Leistung der verschiedenen Typen ist aus der 
nachstehenden Tabelle ersichtlich. 
Cupron-Elemente. 
  
| Lyvpe-I Lypelt | Evpesiel EyvDie.Lv 
| 
Stromabgabe, nor- | | | 
mal u. maximal |T—2 Ampere 2—4 Ampere 4—8 Ampere |8—16 Ampere 
Kapazität (Strom- | 
imense)ı.r.... . ||50 Amp.-St. |100 Amp.-St.| 200 Amp.-St. 400 Amp.-St. 
InnererWiderstand| 0.06 Ohm | 0.03 Ohm | 0.015 Ohm | 0.0075 Ohm 
Ätznatron, techn. || | | 
rein, zueiner Fül- | | | 
lung . | Ba rohe 0.8 kg 1.6 kg 
| | 
| 
| 
| 
= i wa 
Dimension in mm | 
(ca. lang, breit, | 
| 
| 
I 
| | 
. |180X55X175|185%X75%X240200X110X275|230X130X330 
  
  
hoch) . : 
Gewicht ohne Fül- | | 
Br 3 kg 5 hg 7 
Diese Elemente eignen sich besonders für kleine Beleuch- 
tungsanlagen und den Betrieb von Elektromotoren, z. B. bei 
      
  
  
  
  
  
   
  
   
  
  
  
  
  
  
  
  
   
  
  
  
  
  
  
     
  
    
     
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