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Balkenbrücken. 401 
Ein einfaches Fachwerk in Verbindung mit Hängewerken zeigt die 36 m 
lichtweite Potomac-Brücke bei Washington, Fig. 236. Thayer und Brown 
legten in ein einfaches Fachwerk einen Emy’schen Bohlenbogen hängewerkartig 
ein. Burr verband ein Bogenhängewerk mit einem doppelten Fachwerk, Fig. 237. 
Alle diese Systeme sind indessen komplizirt und gewähren keine Sicherheit, dass 
die beiden verbundenen Grundsysteme gleich stark in Anspruch genommen 
werden. Sie haben daher keine weite Verbreitung gefunden. 
Dagegen kann das aus den 30er Jahren dieses Jahrhunderts stammende 
System des Amerikaners Town, nach Verbesserung seiner Details, für kleine 
und für einstweilige (z. B. Kriegsbrücken) allenfalls noch jetzt angewendet 
Fig. 236. Fig. 237. 
  
  
    
    
  
  
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werden. Es zeigt in seiner ursprüng- 
lichen Form ein vielfaches Gitterwerk ohne 
Vertikalen.!)2) Sich kreuzende Bohlen 
von etwa 8em Stärke und 30cm Breite 
werden meist unter 45 geneigt gestellt 
und oben und unten (bisweilen — aber 
unmotivirter Weise — auch in der Mitte) 
durch wagrechte, neben das Gitter ge- 
| legte Bohlengurtungen gefasst. Die 
‚| Knotenpunkt-Verbindungen wurden durch 
Hi Eichenholznägel von 3,8 bis 5m Stärke hergestellt. Die lichte 
RT Weite der Maschen wechselte von 0,9 bis 1,5m. Bei starken 
Belastungen wurden zwei Gitterwände durch je 3 Gurtungen oben und unten 
zu einem Träger vereinigt. Man hat mit solchen doppelten Trägern, bei welchen 
man allerdings nicht sicher ist, dass beide Theile gleich viel tragen, Brücken 
bis 60 m Weite hergestellt, z. B. die New-York-Harlem-Eisenbahn-Brücke mit 
58,37 m Spannweite®) und ist mit dem einfachen Träger bis 35, bisweilen bis 
etwa 46m gegangen, z. B. bei der Philadelphia-Wilmington-Baltimore-Brücke 
mit 45,7 m Spannweite. 
Als Beispiel der Anwendung Town’scher Träger auf Baustellen geben wir 
in Fig. 238, 239 die Dienstbrücke vom Bau der Rheinbrücke bei Kehl, mit 
welcher Spannweiten von 19,917 m überbrückt wurden. 
Im deutsch - französischen Kriege 1870 wurden Eisenbahn - Brücken mit 
Town’schen Trägern bei Kehl und bei Croissy ausgeführt. Letztere Brücke 
hat 3 Oeffnungen von je 27m Lichtweite, von denen 2 zerstört waren und in 
der erwähnten Weise wieder hergestellt wurden. Es wurden aber in Abständen 
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
1) Abbildungen dieses Systems siehe Z. f. B. 1862. Tafel 34 Fig. 11 u. 12. 
2) Winkler hat für ein Gitter ohne Vertikalen den Namen „Netzwerk“ eingeführt. 
3) Becker, Allg. Bauk. S. 120. 
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