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Rutschungen. 79 
In ziemlich ausgedehntem Mafse ist es auf denjenigen Strecken der Mosel- 
bahn zur Verwendung gekommen, wo Dammbauten auf steilen aus Schiefer- 
gerölle bestehenden Weinbergshängen auszuführen waren, weil man hier mit 
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Fig. 77. 
    
      
Sicherheit vorhır sah, dass die nur eben im Gleichgewichte befindlichen Geröll- 
massen unter der Last de 
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)äimme und den. Betriebserschüterungen in weiter 
Ausdehnune in Beweeune verathen würden. Die durch die Geröllmassen in 
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den festen Felsen hinab «e 
die Gefahr und tragen so 
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ührten Steinpfeiler der Brückenstrecken beseitigen 
zur Sicherune der Hänge bei. 
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