Full text: Öl- und Gasmaschinen (Ortsfeste und Schiffsmaschinen)

     
     
    
    
   
   
     
   
     
   
   
    
   
  
  
   
    
   
   
   
     
    
    
    
   
   
  
    
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
94 Die Maschinen und ihre Sondereinrichtungen. 
Gaspumpenvolumen: 
a. 
Bei Ausführung der Pumpen mit 1400 mm Hub folgen (unter Berücksichtigung 
der Kolbenstangen) die Durchmesser aus 
563 
O, = 4 dem? zu D; = 720 mm, 
700 
- a5 dem? zu D, = 800 mm. 
Pro Hub gelangt in den Zylinder die Gasmenge 
vr= ans ar 
72. mb 1,805 
entsprechend 0,396 - 900 = 356,4 keal. 
In der Stunde beträgt sonach die Wärmezufuhr 2 n - 60 : 356,4 = 3 421 400 keal. 
Wird ein stündlicher Wärmeverbrauch von 2200 kcal/PS;h vorausgesetzt, so 
(142-988) 1:50,15 0,17 6.1) 2 Helkr, 
. = k 3421400 ae: ö 
kann die Höchstleistung auf & 1550 PS, steigen. 
2200 = 
Bei der Berechnung kann auch vom wirtschaftlichen Wirkungsgrad 7„, der an- 
ei . ı. 632,3 ; 
zunehmen ist, ausgegangen werden. Es wird ——=(-H, der Verbrauch in 
u 
kcal/PS,h, worin Ü = Gasverbrauch in m°/PS,h. Nach Abschluß der Schlitze ist 
im Zylinder ein Gasvolumen V,(1+e— s,— s,) 
Druck p, steht. Es wird: 
u vorhanden, das unter dem 
a 
m-+|1 Pa 
Aus dieser Gleichung kann nach Annahme der Höchstfüllung der Gaspumpe deren 
& Hubraum berechnet werden. 
1a Lage der Schlitze am 
| Zylinder. In Abb. 73 ist die 
Maiden ir vorafatagel | eberimäitTorege Wröffnung der Auspuffschlitze 
durch den Kolben zunächst für 
den Fall unendlich langer Pleuel- 
stange behandelt. Die steuern- 
den Kanten des Kolbens sind in 
  
  
  
  
  
  
  
  
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| 
- 
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dessen Totlage um den Betrag s 
von der Mittellinie mm der 
Schlitze entfernt. Gleichen Kur- 
belwinkeln & entsprechen gleiche 
ru “——"  Kolbenwege. Sollen auch für 
  
SxH i 
Sogn endliche Pleuelstangenlänge die 
e für die ausströmenden Abgas- 
Abb. 73 und 74. mengen maßgebenden Zeiten, 
  
| also die Kurbelwinkel &, für 
52 5 beide Kolbenseiten gleich sein, so ergeben sich nunmehr ungleiche 
2 2 
Wege während des Freilegens der Schlitze. 
In Abb. 74 ist der Kolben in den beiden Totlagen wiedergegeben, die selbstver- 
ständlich mit denen der Abb. 73 für Z = » übereinstimmen. K, ist die den Auspuff 
    
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