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KUESNU IS 
Die Dieselmaschine. 143 
blaseluftverbrauch, zu enge Öffnungen verzögerte Brennstoffzufuhr und Verkleine- 
rung der Höchstleistung. 
Ein großer Vorzug des Plattenzerstäubers, dessen Wirkung an sich durchaus 
noch nicht klar ist, besteht in der raschen Anpassung an die verschiedensten Verhält- 
nisse durch Änderung der Plattenzahl. 
Wird das Brennstoffventil in konstanter Weise gesteuert, so werden bei kleinen 
Belastungen als Folge der Verringerung der in den Zerstäuber eingelagerten Brenn- 
stoffmenge die Platten vollständig reingefegt, so daß der Zündtropfen für die Ein- 
leitung der nächsten Verbrennung fehlt und die Wirkung der kalten Einblaseluft 
  
    
      
  
   
   
   
  
  
  
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Abb. 148 und 149. Anordnung der Platten und der Ölzuführung. 
Ausführung der Ascherslebener Maschinenfabrik R. Wolf. 
Fehlzündungen verursacht. Bei kleineren Belastungen ist deshalb der Einblasedruck 
vonhand oder selbsttätig (s. S. 149 u. f.) zu verringern. 
Wird das Öl, das häufig während der Verdichtung unmittelbar vor der Einsprit- 
zung in den Zerstäuberraum gefördert wird, schon zur Zeit des Auspuff- oder Ansauge- 
hubes eingelagert, so ist zwar nach $. 154 bei kleineren Belastungen das Entstehen 
eines Zündtropfens zu erwarten, doch liegt auch die Gefahr vor, daß bei größeren 
Belastungen zuviel Öl am Brennstoffventil bei dessen Öffnung angesammelt ist, so 
daß heftige Verbrennungen mit hohen Drucken entstehen. Auch für die allerdings 
nur noch selten vorkommende liegende Anordnung ist der Plattenzerstäuber nicht 
geeignet, da sich hierbei das Öl einseitig an den unteren Plattenhälften sammelt. 
Ringspaltzerstäuber. Diese sind gegen Änderung der Belastung unempfindlicher. 
Abb. 151 zeigt eine Ausführung, die — wie ersichtlich — in vielen Einzelheiten mit