162 Die Maschinen und ihre Sondereinrichtungen. 
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beitet im Gegensatz zu den Verdichtern mit großen Luft- 
Spülpumpe. Diese ar 
a 1,15 bis 1,3 at abs. ; der Antrieb wird in gleicher 
mengen und kleinen Drucken von etw 
Art wie bei den Verdichtern ausgeführt. 
Der geringe Förderdruck verkleinert den Einfluß des schädlichen Raumes auf 
den räumlichen Wirkungsgrad, so daß die Spülpumpen häufig durch Kolben- oder 
Drehschieber zwangläufig gesteuert werden. Zur Erzielung gleichmäßigen Spülluft- 
druckes werden die Spülpumpen stets doppeltwirkend ausgeführt und zu gleichem 
Zweck möglichst große Spülluftaufnehmer angeordnet, als die bei den Maschinen der 
Nobel-Diesel A.-G., Nynäsham, die Hohlräume des Maschinengestells dienen. 
BO EN Die Spülpumpen werden ent- 
if | weder, wie die Einblaseluftpumpen, 
von einer am Ende der Maschine 
angeordneten Kurbel oder — zur 
Verringerung der Maschinenlänge 
—_ durch Schwinghebel vom Kreuz- 
kopf aus angetrieben. Da diese 
Bauart die öldichte Ausführung des 
Kurbelgehäuses erschwert, auch die 
Schwinghebellagerung sorgfältiger 
Wartung bedarf, so treibt Krupp- 
Germaniawerft die Spülpumpe 
durch einen am Kreuzkopf be- 
festigten Arm an, der gleichzeitig 
die . Kühlwasserposaunen bewegt, 
Abb. 244. 
Abb. 176 zeigt eine durch 
Kolbenschieber gesteuerte Spülluft- 
pumpe von Gebr. Sulzer, Winter- 
thur, deren Triebwerk mit dem des 
Einblaseluftverdichters verbunden 
ist, um einen guten Massenausgleich 
zu erhalten. Die in der Saugleitung 
schwingende Schieberstange arbei- 
tet ohne Geradführung, und die 
Stopfbuchse wird dadurch ersetzt, 
daß die erweiterte Nabe des an- 
treibenden Schwinghebels in zylin- 
drischen Flächen abdichtet. Der 
Raum über dem als Kolben aus- 
gebildeten Kreuzkopf der Spülluft- 
pumpe ist gleichzeitig der Niederdruckzylinder des dreistufigen Verdichters. 
Sulzer baut neuere Spülluftpumpen mit selbsttätigen Plattenventilen, die als 
Ringventile etagenförmig übereinander liegen. 
Die Atlas - Diesel -A.-G., Stockholm, führt die untere Zylinderhälfte ihrer 
Polar-Dieselmaschinen als Spülpumpe aus; der erforderliche Luftüberschuß wird 
durch eine Zusatzluftpumpe geliefert, die, an einem der Ständer gelagert, vom Kreuz- 
kopf durch Schwinghebel angetrieben wird. Gleichzeitig wird der untere Zylinder- 
raum für das Anfahren benutzt. 
Der geringe Druck und die große Fördermenge lassen die Turbogebläse zur Be- 
schaffung der Spülluft besonders geeignet erscheinen, so daß diese Gebläse, elektrisch 
angetrieben, für große Anlagen allgemein zur Verwendung gelangen. Der unab- 
hängige Antrieb, der allerdings auch bei Kolbenpumpen grundsätzlich nicht aus- 
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Abb. 176. Einblaseluftverdichter und Spülluftpumpe 
von Gebr. Sulzer, Winterthur. 
   
      
    
   
    
    
    
   
   
  
  
   
  
  
  
  
    
  
  
  
  
  
  
   
   
   
  
    
  
   
   
    
  
  
   
   
   
    
   
   
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