‚druck
Innen.
nd die
v der
ıf den
en, SO
18 der
'atm.
Spül-
ormel
e Ge-
itten
hlich
Nirk-
rück-
Die Dieselmaschine. 47%
Der Zeitquerschnitt für die Spülung. Wird der Spülluftquerschnitt
freigelegt, ehe die Auspuffgase auf den Druck im Spülluftaufnehmer entspannt sind,
so strömen die Auspuffgase zum Aufnehmer, und die eigentliche Spülung beginnt erst,
nachdem die Auspuffgase zurückgeströmt sind, was bei geringen Druckunterschieden
vor sich geht und infolge der kleinen Strömungsgeschwindigkeit längere Zeit be-
ansprucht. Es geht also von der Fläche Z nicht nur der bis zur Expansion der Auspuff-
gase auf den Aufnehmerdruck reichende Teil, sondern auch der der Rückströmung
entsprechende Teil verloren. Trotzdem wird häufig mit der Spülung vorher begonnen,
wenn durch dieses Verfahren die Gesamtfläche Z schneller zunimmt als die verloren-
gehende, vordere Spitze 1Z.
Wird mit Aufladung gearbeitet, so wird dadurch die Ausnutzung der hinteren
Spitze der Z-Fläche verhindert, da während des Ladens nur wenig Spülluft eintritt.
Wird — wie bei den Kruppschen Zweitaktmaschinen — die Spülluft durch
Ventile zugeführt, so ist wegen der schleichenden Eröffnung dieser Ventile mit der
Spülung früher zu beginnen.
Beispiel. Einfachwirkende Zweitakt-Dieselmaschine von 400 mm Dmr.,.550 mm
Hub, n = 150 Uml./min. Verbrennungsraum — V„/14. Schubstangenlänge L=4,5 R;
Länge der Auspuffschlitze — 0,2 - 550 = 110mm; Gesamtbreite der Auspuff-
schlitze db, = 400 m. Breite der Spülschlitze d, = 390 mm. Expansionsenddruck
Pı = 35000 kg/m?, 7, = 1000° geschätzt. Für das Brixsche Diagramm, Abb. 185,
wird
Be. ..210:
ee
OR 2. nn
L=0I, L= 12 angenommen.
0,42
Wr ar . 0,55 = 0,069 115 m}:
V. 0,069115
Brennraum V, = ae...
V. _ 0,004 937
— 0,004 937 m?:
Höhe des, Breüiniraumesehj & 2 2 2 0,0393 m;
- 0,4 0,125 664
4
Volumen bei Eröffnung der Auspuffschlitze:
0,4?
v,=, "(0,55 — 0,11 + 0,0393) — 0,060 231 ms.
379 555. y 2,555 - 0,060231
= Fr me 4 8 D ee eg Ra de Ne D = 0,0054 ". D .
n u-YT, 0,9 - Y1000
Nach der Zahlentafel auf S. 175 ist mit Pı = 35 000 kg/m?:
5 0,9 0,8 0,6 0,4 0,3
1
= 31 500 28 000 21 000 14 000 10 500
m — 0,015 0,0324 0,076 0,14 0,188
10 000 - - 0,810 1,750 4,104 7,560 10,152
J.für,n.=:150 0,0122 0,0263 0,0616 0,1134 0,1523
J für n = 180 0,0146 0,0315 0,0739 0,1361 0,1827
In Abb. 185 sind die zu den verschiedenen .J-Werten gehörigen p-Werte auf-
getragen; der Druck p = 1,05 at abs. wird unter den oben angegebenen Annahmen
nach Zurücklegung eines Kurbelwinkels von 15°, vom Beginn der Auslaßschlitz-
öffnung ab gerechnet, erreicht. In Wirklichkeit wird ein etwas größerer Kurbel-
winkel für die genannte Drucksenkung erforderlich sein.
Dubbel, Öl- und Gasmaschinen. 12