182 Die Maschinen und ihre Sondereinrichtungen. 
ungünstigste, flache Form aufweist, zutrifft. Bei Boden II mit Düse db ergibt sich 
der Mindestverbrauch bei höherer Belastung als bei den anderen Versuchen. 
Die unmittelbar hinter dem Auspuffventil gemessenen Abgastemperaturen 
wachsen bis zu einer Leistung von 60 PS linear mit der Belastung und steigen im 
Überlastungsgebiet schneller an. Überschreitung einer Auspufftemperatur von 
520° C war nicht möglich, da hierbei nach 15 min Betrieb die Maschine rußte und 
klopfte. Dieser Zustand trat bei Kolbenboden III schon bei 61 PS-Leistung ein. 
Da sich bei kalter Maschine der mittlere Druck auf 8,5 at ohne Schwarzfärbung des 
Auspuffes steigern läßt, so führt Dr. Heidelberg jene Erscheinung auf die hohe 
Temperatur des Kolbenbodens zurück, der die obere Grenze der Belastung — etwa 
bei Beginn der Dunkelrotglut gegeben bestimmt. 
  
YPSeR 
260 
BodenI 
verbrauch 
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an Düse a 
Düse 6 
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Düse c : | 
10 9 PIE 60 70. PS 80 
Leistung 
76 3, 47 5,66 6,6 at 765 
Veberlastbar keit, kurzfristig 
Abb. 188. Versuche von Dr. Heidelberg mit verschiedenen Düsen und Kolbenböden. 
18% 
D 
73 
Mikeldruck 
Die hohe Kolbentemperatur wirkt sowohl auf den Brennstoff wie auf die Ver- 
brennungsluft ein. Eine Zersetzung des Brennstoffes mit ihren auf S. 7 ange- 
gebenen Folgen oder ungünstige Wirkung teilweiser Verdampfung des Brennstoffes 
ist nach den Erfahrungen mit den Kruppschen Maschinen, falls diese ohne künst- 
liche Luftwirbelung arbeiteten, nicht anzunehmen. Wahrscheinlich ist, daß die 
Mischung der später eingespritzten Brennstoffiteilchen mit unverbrauchter Luft er- 
schwert wird, und zwar um so mehr, je länger bei zunehmender Belastung die Ein- 
spritzdauer wird. Das Nachbrennen erhöht die Kolbentemperatur, durch welche 
die angesaugte Luftmenge verringert wird. Dadurch wird erklärlich, daß bei kalter 
Maschine — bei der die angesaugte Luftladung erheblich größer als bei dunkelrot 
glühendem Kolben ist — ein mittlerer Druck von 8,5 at erreicht wird. 
Von Interesse ist ein Vergleich mit den inZ. V.d.I. 1923, S. 784 angegebenen Ver- 
suchen an einer Hesselmann-Maschine, die bei 133%, Belastung unsichtbaren Aus- 
puff bei 468° Abgastemperatur zeigte, was auf die stete Heranführung unverbrauchter