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die in den wassergekühlten Deckel eingesetzte Glühkapsel, Abb. 279, so aus, daß sie 
nur an der Innenfläche der Wirkung der Gase ausgesetzt ist, während die Außenfläche 
von einer isolierenden Luftschicht umgeben wird. Die Temperatur der Kapsel hängt 
in der Hauptsache von der Höhe des oben angebrachten Flansches ab, der die Wärme 
der Kapsel an die Deckelwandung überträgt. Durch entsprechende Bemessung der an- 
liegenden Flanschfläche wird die Temperatur der Kapsel verschiedenartigen Brenn- 
stoffen angepaßt. Um mit Sicherheit zu erreichen, daß der durch eine geschlossene Düse 
eintretende Strahl nicht zum Teil gegen die Kapselwände gespritzt wird, ist die Kapsel 
nach oben hin trichterförmig erweitert. Der Mantel des kegelförmigen Brennstoff- 
strahles trifft auf den Ring der 6 bis 8 Zerstäuberlöcher von etwa 2? mm Bohrung, 
die sich in der Kapselwand über dem Boden befinden. Der aus der Düse tretende 
Strahl wird durch einen zylindrischen Fortsatz der Düsennadel geführt. 
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Abb. 277 und 278. Benzmaschine. 
@ = Rahmen der Schmierpumpe. b = Welle der Pumpe. c = Ölleitung. d= Druckölfilter. e = Windkessel der Kühl- 
wasserpumpe. /= Kühlwasserabflußrohr. 9 = Haube zum Entlüften des Kurbelgehäuses, auch zum Nachfüllen mit 
Schmieröl dienend. A = Reglerhebel. © = Vorrichtung zum Einschalten des Anlaßnockens. %k = gekühltes Auspuff- 
sammelrohr. 2 = Leitung vom Brennstoff-Filter zur Pumpe. m = Brennstoffpumpe. 
Das aus Abb. 279 ersichtliche Nadelventil dient zum Entlüften des Brennstoff- 
ventils und der Brennstoffleitung beim Anfahren der Maschine. Luft und über- 
schüssiger Brennsroff können durch die rechts sich anschließende Leitung ent- 
weichen, bzw. in den Brennstofftank zurückgeführt werden. 
Die Maschinen werden in vier Typen mit Zylindereinzelleistungen von 9, 15, 
35 und 75 PS, gebaut. 
Abb. 277 und 278 zeigen den Aufbau einer kleineren Bootsmaschine; um die 
nötigen Querschnitte zu erhalten, sind Ein- und Auslaßventil geneigt angeordnet. 
Mantel und Laufbuchse sind in einem Stück gegossen. Kleine Maschinen werden 
von Hand angelassen, wobei die Verdichtung durch Einschaltung eines besonderen 
Auslaßnockens, der das Auspuffventil während der Verdichtung nochmals öffnet, 
ermäßigt wird. Bei größeren Maschinen, die von einem durch ein Abzapfventil am 
Die Dieselmaschine. 249