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Kühlwasserübertrit
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Lager-
liegen
prucht
werden. Ausbau der Kurbelwelle ist ohne Abnahme der Ständer einer Seite nicht
möglich, vorausgesetzt, daß diese nicht, wie bei einigen Ausführungen, in der wage-
rechten Ebene geteilt sind, so daß die Kurbelwelle nach Abnahme der unteren Ständer-
hälften herausgenommen werden kann.
Die Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik erleichtert den Ausbau
der Welle durch hakenförmige Gestaltung des einen Ständers nach Abb. 259.
Bei der Vierständer-Bauart wird die Gleitbahn des Kreuzkopfes entweder als
eine die Ständer verbindende Platte oder der Kreuzkopf als langes Querhaupt mit
Gleitschuhen auf Bahnen jedes Ständers laufend ausgeführt, eine die Zugänglichkeit
der Maschine sehr erleichternde Konstruktion. Wirksame Entlastung der Ständer
von den Zugkräften wird durch Ein-
bau flußeiserner Anker erreicht, die
vom Deckel oder vom oberen Zylinder-
flansch bis zur Grundplatte gehen. |
Bedeuten: Nele; |
F,, F, die Querschnitte in em?, | |
%g & die Dehnungskoeffizienten in |
cm/kg, o,, o,die Spannungen in kg/cm?
des gußeisernen Ständers und der «a
flußeisernen Anker, so gelten — mit I @ |
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1 — m — die Beziehungen: ! | 2A 2
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d =, . 309. Kräftewirkung im A-Gestell.
un Or z: F,m Abb. 309. Kräftewirkung im A-Gestell
Wird der Anker mit der Vorspannung P, angezogen, so addiert sich im flußeisernen
Anker die von dieser hervorgerufene Zugspannung zur Spannung o,, da beide Kräfte
den Anker auf Zug beanspruchen, während im gußeisernen Ständer die Vorspannung
auf Druck beansprucht; die entsprechende Druckbeanspruchung o, ist von der durch
die Verbrennungskraft P erzeugten Zugspannung zu subtrahiere
h. Die Spannung
im Ständer wird — 0, wenn
ER en P, —__ 2 oder P, # ee
ee ER POMMERN,
Wie ersichtlich, läßt sich mit P,— P die Gesamtspannung 0 nicht erreichen.
1 ea Ri n
Mit a, = 2200000 und... Sr 900000: m = 344 folgt für verschiedene Ver-
hältnisse ze die Vorspannung P, in Hundertteilen von P für die Gesamtbean-
’
spruchung 0 im gußeisernen Ständer:
ai = 1 1,5 2 2,5 3
F, Pen 3] se €
P,= 239, 38 45 50,6 55,2
Zur Verringerung der Biegungsbeanspruchung der Grundplatte sind die Anker im
möglichst kleinen Abstand voneinander anzuordnen, wie beispielsweise Abb. 263/265
zeigt, wo sie überdies als einzige Verbindung zwischen Kühlmantel und Kurbel-
187
Gestell- und Grundplatte. Maschinenrahmen. 275