280 Gestaltung und Berechnung der allgemeinen Bauteile. 
ihre senkrechte Schwerpunktachse zu drehen. Längsverschiebung und Drehmoment 
beanspruchen stark das Fundament, und da-überdies das genannte Drehmoment den 
Verbindungsbalken in voller Größe auf Biegung beansprucht, so werden bei deutschen 
Maschinen ausschließlich Gabelbalken angewendet; Bajonettbalken werden in 
Amerika auch bei Großgasmaschinen ausgeführt, um die schwierige Bearbeitung 
der gekröpften Welle zu umgehen, die durch eine überhängende Kurbel ersetzt wird. 
Der Vorzug des Gabelrahmens besteht in der gleichmäßigeren Verteilung der 
Kolbenkraft auf zwei demselben Maschinenkörper angehörenden Lager, wodurch zwar 
  
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Abb. 313. Rahmen einer Nürnberger Großgasmaschine. Maßstab rd. 1: 35. 
die im außenstehenden Schwungradlager auftretende freie Kraft nicht vermieden, 
aber verringert, und das Fundament weniger beansprucht wird. Der Aufbau der 
Maschine wird geschlossener, die Aufstellung zuverlässiger. 
Die Verbindungsbalken zwischen Lager und Geradführung werden durch die 
Kolbenkraft auf Zug und außerdem infolge des Abstandes der Kraftlinie von der 
Schwerlinie auf Biegung beansprucht. Um diesen als Hebelarm der Kolbenkraft 
wirkenden Abstand zu verkleinern, werden die Balken möglichst weit über die Mittel- 
linie des Zylinders erhöht, was die Zugänglichkeit zum Kreuzkopf und zur Stopf- 
buchse allerdings erschwert, Abb. 313. 
Die Kreuzkopfbahn wird entweder flach gefräst bzw. gehobelt oder, was bei 
großen Maschinen mit Rücksicht auf die Herstellungskosten allgemein üblich ist, 
gebohrt. Die Ausführung des Rahmens mit zweiseitiger Kreuzkopfführung findet