288 Gestaltung und Berechnung der allgemeinen Bauteile.
Gummiringe, b ist ein Weicheisenring. Sulzer dichtet die gleiche Stelle durch zwei
Kupferringe und einen Gummiring an jeder Seite ab, während die MAN nur Gummi-
ringe vorsieht. Derartige Abdichtungen können nach
der unteren Seite hin durch eine Stopfbuchse ersetzt
werden, vgl. Abb. 244 und 358, wenn der Außenmantel
bis an die hier nur niedrigeren Temperaturen aus-
gesetzte Buchse herangeführt wird, die dann nicht
mehr unmittelbar gekühlt wird. Am oberen Ende
werden die Buchsen in den Mantel in der bei Vier-
taktmaschinen üblichen Weise eingesetzt.
Abb. 330& zeigt für eine Ventilspülmaschine der
Krupp-Germaniawerft die Ausbildung der ge-
frästen Schlitze, die so gestaltet sind, daß die Ab-
gase zur Vermeidung von Wirbel- und Stoßverlusten
schon beim Austritt aus dem Zylinder in die Richtung
des einseitig angeschlossenen Auspuffrohres abgelenkt
werden.
Abb.330a. Auspuffschlitze einer Ven-
tilspülmaschine der Friedr. Krupp- : 2 ;
Germaniawerft. Maßstab 1:15. Um die Stege der Schlitze durch eingegossene oder
gebohrte Kanäle zu kühlen, ist die Wandstärke der
Buchse an den Schlitzen zu vergrößern, oder diese sind bis zu einem die Buchse
konzentrisch umfassenden Ring, der sich gegen einen entsprechenden Innenring
! des Außenmantels legt, Abb. 331, durchzuführen. Kräf-
\Y tige Ausführung der Stege ist erforderlich, um Ver-
| werfungen des Zylinders durch die in den gegenüber
| oder übereinander liegenden Schlitzen auftretenden
verschiedenen Temperaturen, durch die durchströmen-
de Spülluft und Abgase verursacht, zu verhindern.
Bei doppeltwirkenden Viertakt- und Zweitaktmaschi-
nen wird die Buchse mitunter in einer wagerechten
Ebene in der Nähe der Schlitze geteilt, eine Maß-
nahme, deren Vorbild durch die Zweitaktgasmaschine,
siehe Abb. 348, gegeben ist. Wird der Zylinder in der
Mitte von dem Gestell gestützt, so dehnen sich die
beiden Teile der Buchse nach außen hin aus, Abb. 252,
während bei fester Lagerung der Zylinderenden (Aus-
führung MAN) die Fuge bei kalter Maschine geöffnet
ist, und die beiden Teile sich nach innen hin
dehnen. Die Teilfuge ist zu verzahnen, um
einwandfreies Arbeiten der Kolbenringe zu
sichern.
Die Burmeister-Wain doppeltwirkende
Viertaktmaschine wird im Gegensatz zur gleich-
artigen Werkspoor - Maschine mit einteiliger
Laufbuchse ausgeführt, Abb. 238, deren Wär-
medehnung die Spannung in den Zugankern
vergrößert; die Vorspannung in diesen, soweit
Abb. 331. Zweitaktzylinder der Nobel-Diesel- der zwischen den Deckeln liegende Teil in
A.-G. in Nynäsham. Betracht kommt, ist dementsprechend zu be-
messen. Von dieser Vorspannung hängt die
Größe der von der Buchse zu übertragenden Axialkräfte während der Ver-
brennung, Ausdehnung und Verdichtung ab, da der Außenmantel keine Kräfte auf-
nehmen soll.
