Full text: Öl- und Gasmaschinen (Ortsfeste und Schiffsmaschinen)

    
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
   
  
  
   
  
  
  
  
   
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
    
  
  
  
  
290 Gestaltung und Berechnung der allgemeinen Bauteile. 
ventils in einem zur Steuerwelle parallelen Durchmesser. Auf dem Halbkreis vor 
diesem Durchmesser, von der Steuerwelle aus gerechnet, ist das Anlaßventil, auf dem 
hinteren Halbkreis das Sicherheitsventil angeordnet. Um bei nicht zu großen Ge- 
schwindigkeiten von Luft und Abgas in den Ventilquerschnitten die zu einem be- 
stimmten sekundlichen Hubvolumen gehörenden Ventildurchmesser ausführen zu 
können, muß häufig die Laufbuchse seitlich ausgenommen werden. Hierbei rücken 
überdies die Ventilpfeifen so nahe, daß sich im wagerechten Querschnitt, siehe 
Abb. 333, die Wände berühren und dadurch eine vollständige Umspülung durch Kühl- 
wasser unmöglich wird. Die Bildung von 
Rissen, die hauptsächlich in dem Steg zwi- 
schen Brennstoff- und Auslaßventil auf- 
treten, wird dadurch begünstigt. Abhilfe 
läßt sich durch Einsetzen einer dünnwan- 
digen, außen verzinnten Buchse aus Stahl, 
  
  
  
  
  
  
  
| Auslaßkanal 
  
Wasserüberhrih mus Gestall 
Abb. 333. Zylinderdeckel der Ascherslebener Abb. 334. 
Maschinenfabrik R. Wolf. Maßstab 1: 10. 
die das Gehäuse des Brennstoffventils umgibt, schaffen. Unzulässig ist die Ab- 
dichtung des Brennstoffventilgehäuses nur in den beiden ebenen Wandungen des 
Deckels; Herausnahme des Gehäuses erfordert bei dieser Bauart sorgfältige Ent- 
leerung des Deckels, damit kein Wasser in den Verbrennungsraum gelangt. 
Deckel und Laufbuchse werden gegeneinander durch Feder und Nut mit ein- 
gelegten Dichtungsringen aus Klingerit oder Kupfer abgedichtet. Die MAN setzt 
Eisen auf Eisen und führt nur einen leichten Lackanstrich aus. 
In Abb. 333 sind die Pfropfen zum Verschluß der Kernlöcher ersichtlich, der 
obere Pfropfen dient zur Ableitung des Kühlwassers. Vgl. Abb. 489b. Da der dar- 
gestellte Deckel von dem Fortsatz des Gestelles nach Abb. 308 umfaßt wird, so sind 
die Flanschen für Ein- und Auslaß konzentrisch zum Deckel gedreht. Die Deckel 
großer Maschinen werden mit verschließbaren Öffnungen ausgeführt, um die Reini- 
gung des Inneren zu ermöglichen. Wird mit Seewasser gekühlt, so sind die Wände 
durch Einsetzen von Zinkschutzplatten vor galvanischen Anfressungen zu schützen. 
Mit Rücksicht auf die äußere Steuerung ist die Lage des Deckels gegenüber dem 
Zylinder durch einen Stift festzulegen. 
Die Gestaltung der Deckel der Zweitaktmaschinen, die höheren Wärme- 
     
    
	        
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