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Die Kolben. 317
schuh zugeführt, durchfließt zunächst das Innenrohr der hinteren Kolbenstange und
kehrt durch den Ringraum zwischen Stange und Innenrohr zurück. Auf diesem Wege
wird das Kühlwasser durch ein in Kolbenmitte liegendes Verschlußstück gezwungen,
dieses durch Eintritt in den Kühlraum des Kolbens zu umgehen. Nach Durchfluß
der ersten Stange nimmt das Kühlwasser den gleichen Weg in der zweiten Stange
und fließt schließlich an der anderen Seite des Laternengleitschuhes ab. Beide
Stangen sind sonach bei dieser Wasserführung hintereinandergeschaltet.
Abb. 375. Kühlung der Kolben und ihrer Stangen nach Bauart MAN, Nürnberg. Innendurchmesser
der Kolbenstange 100 mm.
a = Kupferdichtungen.
Thyssen & Co. führen Parallelschaltung aus.
Große Sorgfalt ist auf die Verbindung des Innenrohres mit der Kolbenstange
zu verwenden, da hier starke Beanspruchungen durch die Massenwirkung auftreten.
Die umlaufende Wassermenge wird am Auslauf eingestellt, zur Verhütung von
Wasserschlägen sind Windkessel vorzusehen. Rückschläge lassen sich aber überhaupt
vermeiden, wenn der Wasserdruck so groß ist, daß er bei Hubbeginn der in der Stange
Steuerwellenseite
Vorn Gegenseite hinten
Ansicht auf Gegenseite Gegenseite hinten
Abb. 376. Anschluß der Kühlleitungen an die Kolbenstangenkupplung.
a = Flachkupferdichtung.
befindlichen Wassermasse die Kolbenbeschleunigung zu erteilen vermag; gewöhnlich
wird mit einem Druck von 4,5 bis 5 at gearbeitet.
Abb. 370 und 371 zeigen die Abdichtung der Wasserführung durch die Kolben-
nabe mittels Rundgummiringe, die von der Kolbenmutter durch Druckringe ange-
preßt werden. Bei dem Zweitaktmaschinenkolben Abb. 374 durchfließt das Wasser
die Stange nur in einer Richtung, besondere Einsätze veranlassen den Durchfluß
der Kolbenkühlräume.
Abb. 374a zeigt die Abdichtung der Stange dieses Kolbens.
Da wegen der Kühlwasserführung die Kolbenstange eine bestimmte Lage zum
Kolbenkörper haben muß, so ist diese — ebenso wie an der Kolbenstangenkupplung,
