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Die Ventile.
395
Tätigkeit tritt und entweder ungesteuert Druckzunahme infolge Ansammlung von
Anlaßluft im Zylinder verhindert oder gesteuert den Verdichtungsdruck während des
Anfahrens herabsetzt, Abb. 459.
Eine das Auslaßventil als Entspannungsventil benutzende Vorrichtun
zeigt Abb. 460, welche die Vorrichtung in der Lage
während eines Umsteuermanövers wiedergibt. Die
Ventilstoßstange ist hierbei vom Nocken abgehoben
und hat durch einen federnden Mitnehmer einen am
Zylinderdeckel drehbar gelagerten Hebel derart ein-
gestellt, daß dessen obere, gehärtete Schrägfläche
gegen eine Rolle am Auslaßventil liegt, so daß das
Auslaßventil um einige Millimeter angehoben ist und
den Zylinder entlüftet.
Spülventile.. Die Spülventile, durch die Zwei-
taktwirkung höher beansprucht, andererseits von
der durchströmenden Spülluft auch doppelt so oft
gekühlt wie die Einlaßventile bei Viertaktwirkung,
werden in gleicher Weise wie diese ausgeführt.
Ausblaseventile. Derartige Ventile finden sich in
. Zweitaktgasmaschinen, Abb. 348, und in solchen Vier-
taktmaschinen, bei denen die Auslaßventile nicht im
unteren Zylinderscheitel liegen, so daß hier sich an-
sammelnde Rückstände nicht von den Auspuff-
gasen mitgerissen werden können. Zum Entfer-
nen dieser Rückstände dienen besondere kleinere
Ventile, die zeitweise mit der äußeren Steuerung
so verbunden werden, daß sie während der Verdich-
tung öffnen.
Anlaßventile, s. S. 435.
77
Abb. 457. Ventilanordnung von Franco Tosi.
H
g der AEG
'07
| HH
zn
=
|
Abb. 458a.
Maßstab 1:6.
Sicherheitsventil der AEG.
Abb. 458b.
Berechnung der Ventile. Der zum Freilegen des Sitzquerschnittes f erforderliche
Ventilhub Ah folgt aus der Beziehung:
= (D, — d?)
7
4
ED. -Co8o,
worin D = Sitzdurchmesser, d = Durchmesser der den Strömungsquerschnitt ver-
engenden Spindel oder Nabe, &« = Neigung der Sitzfläche gegen die Wagerechte.
