396 Gestaltung und Berechnung der allgemeinen Bauteile.
Kleinere Ventile werden vielfach mit ebenen Sitzflächen, also & = 0° ausgeführt,
während die kegelförmigen Sitzflächen großer Ventile einen Neigungswinkel bis zu
60°, meist aber x = 45° zeigen. Mit Zunahme des Winkels & nimmt der Abdichtungs-
druck in den Sitzflächen zu, auch wird die Strömungsrichtung angemessener, doch
wächst der erforderliche Ventilhub.
Es ist in cm?
f=0--,
b
mit O = Kolbenfläche in cm? (verringert um den Kolbenstangenquerschnitt bei
doppeltwirkenden Maschinen), ce — 30
mit s— Hub in m, u = mittlerer Gasgeschwindigkeit in m/sek.
— mittlerer Kolbengeschwindigkeit in m/sek
Abb. 459. Entspannungs- Abb. 460.
und Sicherheitsventil von Dekompressionsvorrichtung der
Nobel- Diesel, Nynäsham. AEG.
Zur Verringerung der Massenkräfte wird namentlich bei Zweitaktgasmaschinen
der Hub h durch Vergrößerung des Sitzdurchmessers D verkleinert.
Man wählt:
u = 25 bis 30 m/sek bei kleineren Maschinen für Ein- und Auslaß,
u —= 45 bis 50 m/sek bei großen Maschinen für den Einlaß,
u — 50 bis 60 m/sek bei großen Maschinen für den Auslaß.
Die Stärke der Ventilplatte kann überschläglich nach der Bachschen Formel
für gleichmäßig belastete Platten mit freier Auflage am Rande berechnet werden:
- F >
s=Tr-Il/u- 1
ey
r — Halbmesser der Platte in em, p = Verbrennungsdruck = 25 bis 30 at bei Gas-
; BER a | s RE}
maschinen, — 35 bis 40 at bei Dieselmaschinen, u = 1, k, = 200 kg/cm? für Guß-