418 sestaltung und Berechnung der allgemeinen Bauteile. 
Ablaßhahns die Schweißstelle nicht zu beanspruchen. Abb. 489b zeigt diezum Deckel 
nach Abb. 333 gehörige Kühlwasserableitung, die von dem Kernlochstopfen aus Rot- 
guß ausgeht. Abb. 334 zeigt den Anschluß der Anlaßluftleitung. 
Häufig wird der Brennstoff durch das ablaufende Kühlwasser vorgewärmt. 
Die Ausführung der in Schiffsanlagen gebräuchlichen Leitungen zeigt die bei- 
wiedergibt (s. S. 417). 
folgende Tafel, welche die Ausführungsarten der Friedr. Krupp-Germaniawerft 
b) Stopfbuchsen, Dichtungen. 
Abb. 490 zeigt die meistverbreitete Ausführung der Stopfbuchsen für Groß- 
gasmaschinen; die dargestellte Bauart ist für eine Zweitaktmaschine entworfen. 
Sämtliche Packungs- 
ringe sind, um sie 
leicht ausbauen zu 
können, in einem Ge- 
häuse untergebracht, 
  
  
  
  
  
das nach dem Zylin- 
der hin durch einen 
  
Kupferring mit As- 
best, nach außen hin 
durch eine Asbest- 
packung abgedichtet 
  
wird. Der Ringraum 
zwischen Stopf- 
buchsenflansch am 
Steuerungskopf und 
dem aufgesetzten 
Deckel wird durch 
Graphitierte Asbesipackung 
/ 
  
  
  
  
    
    
mit Asbes 
Kupferdichtungsringe 
2 
Abb. 490. Stopfbuchse einer Zweitaktgasmaschine von 1190 mm Zyl.-Dimr., 
1900 mm Hub der Maschinenbau A.-G. vorm. Gebr. Klein, Dahlbruch. 
Kolbenstangen-Dmr. 290 mm. 
a = Zweiteilige Liderungsringe aus Hähnmetall. 5b = Federringe aus Stahl. e = Bronzering. zwei Bronzeringen G 
d = Dichtungstringe aus Hähnmetall, e = Stopfbuchse. & = Kammerringe aus Gußeisen. 
Abb. 491. 
Zweiteiliger Liderungsring, 
vom Stahlring umfaßt. 
eine Stopfbuchse mit 
}} drei Rundgummi- 
  
  
  
  
WISS I IT ringen abgedichtet. 
Dem Gehäuse ist eine 
N = zweite Stopfbuchse 
  
  
mit graphitierter As- 
bestpackung vorge- 
schaltet, die zwischen 
untergebrachtist. Die 
zweiteiligen Liderungsringe a, aus Hähnmetall, einem man- 
ganhaltigen Eisen bestehend, das sich hierfür ausgezeichnet 
bewährt, werden von Stahlringen b umfaßt, die nach innen 
spannen, Abb. 491. Jede Dichtungseinheit ist in einem 
gußeisernen Kammerring % gelagert, der genau um die 
Stange und in das Gehäuse paßt. Dem Verbrennungs- 
raum zunächst liegt eine aus drei ungeteilten Ringen 
bestehende Verpackung, welche die höchsten Tempera- 
turen wie auch Verbrennungsrückstände von der Haupt- 
packung fernzuhalten hat. Auch diese Ringe sind aus 
Hähnmetall angefertigt. Jede Stopfbuchse wird nur dann 
tadellos arbeiten, wenn die Kolbenstange absolut rund ist, 
die Ringe genau auftuschiert und an ihren Seitenflächen 
möglichst reibungsfrei sind. Beweglichkeit in senkrechter