Full text: Öl- und Gasmaschinen (Ortsfeste und Schiffsmaschinen)

    
  
  
  
  
  
  
  
  
  
AO Gemeinsame Grundlagen. 
dem theoretischen nähert. Die gen 
sichtigung der veränderlichen spezi 
S.33 oder die Abbildung des Diagramms 
diagramm nötig (siehe S. 58). 
Der ‚indizierte” Wirkungsgrad 1: = ng "th 
Arbeit umgewandelten Teil der zugeführten Wärmemenge O,: 
0 Au AL; 
Sn Qı =O0.Be 
wenn © = Brennstoffverbrauch in kg/PS;h, H, = unterer Heizwert des Brennstoffes. 
= SL — 632,3 kcal, 
aue Ermittlung des Gütegrades unter Berück- 
fischen Wärme macht eine Berechnung nach 
der vollkommenen Maschine im Entropie- 
kennzeichnet den in indizierte 
Der Wärmewert von 1 PSh beträgt 60 60.75 A= 97 
somit wird: 
632,3 N; 
ksichtigt die mechanischen Verluste 
durch die Strömung in der Maschine 
Arbeit zur in- 
Der „mechanische“ Wirkungsgrad berüc 
durch die Reibung und die hydraulischen Verluste 
und gibt das Verhältnis der effektiven, von der Welle abgegebenen 
dizierten Arbeit an: 
EN L. 
Nm , L; x 
mechanischen Wirkungsgrades schreiben die Normen 
Abzugsverfahren“ vor: „Als indizierte Leistung der 
chlechthin gilt der Unterschied zwischen den im 
hiervon innerhalb der Maschine verbrauchten 
schied zwischen der positiven und der nega- 
Für die Ermittlung des 
des V:d.I. das sogenannte „, 
Maschine oder indizierte Leistung $ 
ganzen erzeugten und den im ganzen 
indizierten Arbeiten, oder kurz der Unter 
tiven Leistung.“ 
Hierbei werden also nicht nur 
taktmaschinen die in den Ladepumpenzy 
zierten Arbeit des Arbeitszylinders abgezogen. Es wird: 
sondern z. B. bei Zwei- 
die Reibungsverluste N,, 
rbeit N, von der indi- 
lindern indizierte A 
N. 
5 g nn : 
IRRE 7,9 N,=N,- N, N: 
N Be p 
Dieser Wirkungsgrad unterscheidet sonach zwischen indizierter Arbeit des Zy- 
8 » Ö 
und ‚‚indizierter Arbeit der Maschine und setzt nur die mechanischen 
Verluste in Rechnung. In erster Linie nur für die mit direktem Antrieb der Lade- 
pumpen arbeitenden Zweitaktgasmaschinen bestimmt, läßt das Abzugsverfahren 
bei Hauptmaschinen mit unabhängig betriebenen Hilfsmaschinen, wie sie sich nament- 
lich im Schiffsbetrieb finden, verschiedene Deutung ZU. 
ann 7, auf zwei Arten berechnet 
Ohne Berücksichtigung des Abzugsverfahrens ke 
den, die im Ergebnis nahezu übereinstimmen. Man setzt entweder 
N.—Npe oder N 
Da oGe Min SE AT 
N; N i | Npt 
linders‘“ 
wer 
Bei der ersteren Berechnungsweise wird sonach die effektive Pumpenarbeit von 
der effektiven Leistung der Hauptmaschine abgezogen, bei der zweiten Berechnungs- 
weise die indizierte Arbeit der Pumpenantriebsmaschine der indizierten Leistung 
der Hauptmaschine hinzuaddiert. In beiden Fällen ist der Brennstoffverbrauch der 
Hilfsmaschine der Hauptmaschine anzurechnen. 
Der „wirtschaf tliche“ Wirkungsgrad faßt die vorstehend aufgeführten 
    
    
   
  
    
   
  
    
   
    
  
    
    
   
  
   
    
      
     
   
  
   
  
   
   
  
  
   
  
   
    
  
   
  
   
   
   
  
   
  
  
   
   
   
    
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