n Winkel die 
‚ch Auftragen 
b: 
= la: 
h 0 aus ergibt 
mperaturen m; 
und Q,. Diese 
lit, deren Be- 
  
rd: 
BR. 
Geraden OZ er- 
Jiagramm nicht 
aden dargestellt. 
 Dieselmaschine 
„ auf die Rück- 
s/Mol zugeführte 
ist in Abb. 50 so 
lie Aufzeichnung 
9 betont an- 
  
Das Diagramm. 
Es wird: 
Q,—Q. 10800 — 5400 
An Q, 10 800 
Das Schüle- Diagramm!) enthält die Entropiekurven für ‚reines‘ Feuergas, 
d. h. für die durch vollkommene Verbrennung des Brennstoffes mit der theo- 
retischen Luftmenge erhaltenen Verbrennungsrückstände, für ‚„verdünnte‘‘ Feuer- 
gase, d.h. für die Mischung der reinen Feuergase mit der überschüssigen Luftmenge 
(m — 1) Zyin, sowie für Luft, H,O und CO,. Diese Kurven ermöglichen die Auf- 
zeichnung der Entropiekurven ganz beliebiger Gasmischungen. Indem Schüle wie 
Stodola 1 kg/Mol als Gewichtmenge der Tafel zugrunde legt, verschwindet die Ver- 
  
050. 
schiedenheit der Gaskonstanten N in den Ausdrücken S—- S,=ANIn - bzw. 
1] 
S — S, = ANin 7, ; es braucht nur eine Kurve aufgezeichnet zu werden, und auf 
der Abszissenachse ist ein Maßstab angebracht, der die Verschiebung der Kurven für 
  
  
  
  
glatte Werte von = und = angibt. ’abs 
0 
Die Adiabaten werden wieder 1800 } 
durch Senkrechte dargestellt. 2a 
Die in Abb. 48 und 50 gezeigten 1600 2 172 
  
BEN Tabs 
f N 1800- = E Fa } 
j | ER . 1200 ve f 1 
1500 . 4] 
| iR S 1000 a | 
| 
| 
| 
| 
I 
kglcm? 
Ä 
1 
ze N 
= N 
\\ En 
70, 
2° 1200 RA Ei | 
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
ZH 0, NE BO 20020228 eg us 
dm3 
Abb. 5l. Diagramme einer normalen Dieselmaschine. 
Darstellungen bezogen sich auf Diagramme der verlustlosen Maschine. Soll ein auf- 
genommenes Diagramm in die Entropietafel übertragen werden, so wird der Tem- 
peraturverlauf während Verdichtung und Ausdehnung rechnerisch oder zeichnerisch 
bestimmt (s. S. 54), und die zu einem Diagrammpunkt gehörigen Werte p und 7 
werden eingezeichnet, wie in Abb. 47 für den Punkt x angegeben. Die zugeführten 
und entzogenen Wärmemengen werden im Stodola-Diagramm ermittelt, indem 
durch die äußersten Punkte der erhaltenen Kurve Parallelen zu den zugehörigen 
b-Linien gelegt werden. 
Abb. 51 zeigt das Temperatur-, pv- und Entropiediagramm einer normalen 
Dieselmaschine von 330 mm Zyl.-Drm., 380 mm Hub?). Während der Verdich- 
tung der Luft nimmt die Entropie (bis zum Punkt 8) zunächst zu, hierauf ab, was 
auf anfänglichen Wärmeübergang von den heißen Zylinderwandungen an die Luft 
!) 2. V.d.I. 1916, 8. 630 u. f. 2) Zwerger: Das Wärmediagramm als Grundlage für die 
Untersuchung einer Ölmaschine. Forschungsarbeiten Heft 216.