Vorwort. 
Durch die Einführung der luftlosen Brennstoffeinspritzung, der Zweitaktwirkung 
auch bei Dieselmaschinen, der Abwärmeverwertung und Leistungssteigerung, der 
Durchbildung der Schiffs-Dieselmaschinen hat .der Brennkraftmaschinenbau in den 
letzten Jahren einen Aufschwung genommen, wie ihn keine Periode vorhergehender 
Entwicklung aufweist. 
Diese neueren Bestrebungen sind u. a. dadurch ausgezeichnet, daß der Lösung 
schwieriger Aufgaben planmäßige Forschungsarbeit vorherging, die der Gestaltung 
bestimmte Wege wies. Es erschien verdienstlich und im gewählten Zeitpunkt auch 
möglich, diese hervorragende Ingenieurarbeit, wie sie durch die neuen Maschinen- 
arten verkörpert wird, zusammenfassend darzustellen und eine Übersicht über die 
bisherigen Leistungen zu geben. 
Das vorliegende Buch soll ein Lehrbuch für Studierende, denen die Elemente 
der Mechanik vertraut sind, ein Handbuch für den Konstrukteur sein, der den 
Überblick über das Gesamtgebiet seiner Tätigkeit nicht verlieren will. Dieser Zweck 
war für Einteilung und Darstellung des Stoffes maßgebend. 
Besonderer Wert wurde aus diesem Grunde auf die Behandlung der für Öl- 
und Gasmaschinen gemeinsamen Grundlagen gelegt. Für die Aufnahme bestimmter 
Rechnungsverfahren war nicht immer deren praktischer Wert, sondern die durch 
ihre Anwendung zu gewinnende Einsicht in das Wesen behandelter Vorgänge be- 
stimmend. Bei der Ableitung der Formeln wurde was auch für den vierten Ab- 
schnitt des Buches gilt — nicht der kürzeste, sondern der einfachste Weg ein- 
geschlagen. Durchgerechnete Beispiele zeigen den Gebrauch der Formeln und die 
Größenordnung wichtiger Werte. In allen Teilen des Buches fanden die Wärme- 
spannungen, denen eine große Bedeutung für die künftige Entwicklung der Brenn- 
kraftmaschinen zukommt, eingehende Behandlung. 
Der zweite Teil des Buches macht mit Ausführungsformen bekannt, durch die 
in verschiedenster Weise das gesteckte Ziel zu erreichen versucht wird. Ausländische 
Bauformen, die oft genug größte Abweichung von deutschen Konstruktionen zeigen, 
sind in größerer Anzahl wiedergegeben. Die lebhafte Entwicklung des dargestellten 
Gebietes ist eben noch in vollem Fluß und zur Freude des Konstrukteurs, zum 
Leidwesen des Betriebsmannes — noch nicht zu der auf älteren technischen Gebieten 
vorhandenen Vereinheitlichung der Verfahren und Formen erstarrt. Noch ist unent- 
schieden, ob Vorkammer- oder Strahlmaschine, ob Zweitakt oder Viertakt mit Auf- 
ladung sich gegenseitig ausschließen oder gemeinsam das Feld behaupten. Selbst 
die Frage der luftlosen Einspritzung auch bei großen Leistungen ist im Augenblick 
noch nicht beantwortet. Beachtenswert sind nach dieser Richtung hin die Bestre- 
bungen und auch Erfolge englischer Firmen. 
In diesem Teil des Buches sind die Schiffs-Dieselmaschinen eingehend berück- 
sichtigt worden, deren Anwendung stetig zunimmt und deren Bauart für die Durch- 
bildung der ortfesten Großölmaschine richtunggebend ist. 
Der dritte Abschnitt befaßt sich mit der Leistungssteigerung und der Abwärme- 
verwertung, denen als Mittel zur Verringerung der Anlagekosten auf der einen