LE GRAND BALLON CAPTIF A VAPEUR. 51 
grappes de sacs de lest étaient pendues à tous ces cordages; 
en outre, les cordes d’amarre, au nombre de seize, 
étaient attachées obliquement aux anneaux fixés dans les 
scellements de maçonnerie qui forment dans l’enceinte 
un cercle de 80 mètres de diamètre. À mesure que le 
ballon montait, il fallait accroître le nombre de sacs de 
lest, qui, à la fin de l'opération, a dépassé 1600. Chaque 
sac pesait 15 kilogrammes. 
LE TUNNEL SOUTERRAIN. — LES SCELLEMENTS 
DE MAÇONNERIE. 
La figure 17 donne le plan et la coupe du tunnel 
souterrain, où s'engage le câble pour passer du treuil 
où il s'enroule, jusqu’à l'ouverture de la cuvette CD 
où 1l est fixé au cercle de l’aérostat par l'intermédiaire 
d’un peson placé au milieu de l’espace annulaire de 
la nacelle. La vue intérieure du tunnel est représentée 
par la figure 27 (page 52). 
Le ballon est amarré à terre par huit cordes de 0”,085 
qui sont attachées à son cercle d'acier, et qui passent 
dans les gorges de huit poulies fixées à des scellements de 
maçonnerie B, B, B (fig. 17). Huit autres scellements de 
maçonnerie À, À, À... permettent d’attacher ces câbles à 
des barres de fer et de les tendre au moyen de treuils. 
Seize autres scellements sont placés circulairement sur 
une circonférence de 80 mètres de diamètre, et servent 
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