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as 
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ist 
die 
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floffen ift. Dieſer ift von gebrannten Steinen mit 
Wärmefkanälen konſtruirt, ſo daß er dem Boden und den 
Wänden des Keſſels eine gleichmäßige Wärme ertheilt. 
Der De>el des Keſſels iſt mit einem Trichter zum 
Einbringen des reinen Asphalts und des Asphaltspul- 
vers verſehen. 
An der, dem Herde zugekehrten Seite des Deels ift 
eine bleherne Röhre angebracht, welche die in dem Keſſel 
erzeugten Dämpfe unter den Roſt zurü>führt und dort 
verbrennen macht. Auf dieſe Weiſe dienen fie mit zur 
Nahrung des Feuers, ohne im Geringſten entweichen zu 
fönnen. 
In der Achſe des Keſſels liegt horizontal eine mit 
Schaufeln beſezte Welle, welche ſi< langſam dreht, und 
die Maſſe im Junern unausgeſezt umrährt. 
Dadurch wird die Mengung dieſer weit inniger be- 
wirkt, ald durch Handarbeit und die Wärme ſtets gleich» 
mäßig erhalten; es "wird gegen offene Keſſel faſt das 
Doppelte an Zeit und an Brennmaterial erſpart, und 
der auf 12 zu fhägende Verluſt durch. Verdampfung 
fällt fort. 
Das Füllen erfolgt bei dieſen geſchloſſenen Keſſeln 
unter denſelben Bedingungen, wie in den offenen Keſſeln. 
Techniſche Ausführung ver Asphaltirung- 
I. Vorrichtung der Unterlage oder des Bodens. 
$. 86. Das erfte und unerläffige Erforderniß bei 
Anlage einer Asphaltirung iſ die Herſtellung des Unter- 
bodens, oder der Unterbau, um dem Asphaltbeleg einen 
ſicheren und feſten Stüg - und Ruhepunkt zu geben. 
Darunter verſteht man, daß das Unterlager irgend eines 
Eindrufs oder der Nachgiebigkeit niht unterworfen ſet, 
weil daraus Unebenheiten und deſolate Stellen in der 
dehnbaren Belegung entſtehen würden, die meiſtens nur 
uch völliges Umarbeiten gehoben werden könnten.